Власне цією досить морозною і сніговою зимою допекло мене заряджатиакумулятор для авто. Їжджу досить рідко і мало. Тому АКБ не встигає "прийти в себе". І запустився двигун досить важко.Обмовлюсь:меневже давно бентежила автомагнітола, а саме її функціонування врежимі "stendby". 99% часу використовується для прослуховуванняфайлів з накопичувача, так як радіо приймає дуже "не дуже". Зробитивідгалуження зі стандартної (заводської) проводки до мафона.Першоспаяв косу для монтажу. Було більше 2-х... Небагато подумавши, вирішив зробити без колгоспу з проводкою. Вийшло ось так… звтрат:роз'єм AUX (не використовувався з моменту монтажу мафона) іпричепом загубився порт USB… сумно але факт ((( . З іншого боку USBфлеші використовувати не з руки . Є небезпека зламати виступаючучастину накопичувача та/або порт) в магнітолі! Прикро, але добре, адже залишився порт для SD карти! і … і … стало краще прийматисигнал радіо в мафоні (після установки у вбудований модуль длярадіоприймача конденсатора 50в 33мФ. Як мені здається… не знаю читак це … не стверджую).
У результаті
так виглядає ззовні
маю механічний роз'єднувач для живлення магнітоли.Що допоможе рідшезаряджати АКБ.
материнська плата
плата
Коментарі20
ось за такою схемою з'єднав і не треба було б кнопку колгоспити. Працює 100% у самого так уже 8 років працює.
суті в схемі не вловив. пардон ... може коштувати коментарі нижче прочитати? там російським по білому написано.
Ну це те про що alex261985 тобі писав. Схема працює просто. Увімкнув запалювання-ввімкнув магнітолу-вимкнув запалення-магнітола продовжує грати. Коли магнітолу вимкнеш, то вона не включиться поки знову вказаний цикл не проробиш.
хм. цікаво. дякую за відповідь
Будь ласка.
на дозвіллі зрозумів алгоритм. примітивно і в той же час геніально! але за рівнем загального колгоспингу не згоден.
а ось тут поясни в чому колгоспинг
в моєму випадку вся проводка штатна. у твоєму потрібно вибрати місце для безпечного зберігання трійника з діодів. або їх залишати навісним монтажем ... що не є добре. моя думка. нікому не нав'язую якщо що
трійник з діодів огортається в термоусадку можна навіть повністю і зручно ховається за самою магнітолою. Навісний монтаж нікому не заважає. Навантаження на діодах мінімальне, тому що там тільки сигнальний струм проходить.
згоден
у мене від сигналки зроблено
я мав на увазі діодну розв'язку
я знаю, я про те як мені зручніше
зрозуміло.
Можна було від кінцевика ключа в замку, можна від сигналки, можна від запалення та поставити діодну розв'язку
А у неї спочатку 3 дроти на харчування?
земля, від замку заж. і силовий.
Тобто управління є? Тоді і сенс від цього всього? + на акб, мінус туди ж можна, управління - або на замок, або як я, простягнув до бск.
сенс у тому, що із замку запалення і силовий (у заводському виконанні АВТОВАЗа) це ОДИН і той же провід, підключений шлейфом! А тягнути окремий із замку заж. з кнопки, реєстратор ... доробка проводки ПТФ).
А що ж не до бск? У мене + на мафон з акб, мінус на масу, керування на колодці бск.