Заміна мастила в редукторах.
Час іде а кілометри не охоче додаються, тому робив заміну за часома не кілометражу, у зв'язку з чим почав збирати черговий комплектMagnetic oil drain plug, замовляв через alex-positivaвсе було зроблено на найвищому рівні, отримав чітко вчасно, правдая протупив із пробкою для заднього диффа, вона виявилася набагатобільше, ніж я думав.Масло взяв Addinol 75w-90 синтетику.У переднійредуктор увійшло близько 1.3-1.4 літра, у задній близько 0.9літра.У нас рідні пробки вже з магнітом, це я з'ясував при заміні, але мені здалося що магніт заслабкий, принаймні в передньомудиференціалі, і природно я її поміняв на більш потужну. Кранік узявEZ OIL DRAIN VALVE, буду його ставити замість заливної пробки впередній диференціал, а то дуже тяжко добиратися до цієї пробки вспартанських умовах, повинен полегшити завдання заливу олії в рази.), але про це у наступній серії…
Коментарі10
А різьблення в пробках редукторів таке саме, як у піддоні двигуна?
Ні, інша.
Якась недовіра до будь-яких краників у зонах підвищеної забрудненості.
Я до нього трубочку приєднаю і заглушку в трубочку, так що буде все пучком!
Та не годуєте ви цих шарлатанів (з гальмівними упорами) ...
Чому шарлатанів те, всі імениті бренди не шарлатани, а вони чомусь шарлатани. Нормальні хлопці, роблять продукт, який має попит. Кому треба, той бере і для себе сам вирішує їсти ефект чи ні.
Каюся, теж проспонсував шарлатанів
Я не годую ))) поставлю фенечку від якої функціонал такий же, а ціна в половину менша, а хлопці молодці!
У тому й річ, що функціональності немає ніякої ))
самовнушення)