Робив це місяці два тому, але просто хотів поділиться)
Був у мене нормальних такий люфт у шрусах, у всіх напрямках.
Вирішив просто замінити все і відразу, оскільки старим невідомоскільки років, милися вони кілька разів і пильовики рвалисячастенько.
За порадою однієї людини з драйву взяв москвичівські.
У комплекті сам шрус, болти, пильовик, хомути, стопорне колечко імастило, але про комплект трохи пізніше.
процедура проста, головне відкрутити болти. Фото процесу немає, чомусь не збереглися(< Болти відкручував не знімаючи колеса іщоб не бігати в машину включити\вимкнути передачу з ями післякожного болта, я просто під колесо підкладав подовжувач коміра івін блокував колесо, процес значно спрощується і прискорюється)
Так само поки там лазив помітив що на тросі ручника випала гумка збалки. А я вже другий рік катаюся і не можу зрозуміти звідки йдетихенький металевий скрип на купині) А це просто трос терся, добрещо не перетерся)
поставив на місце
Тепер про комплект.
Коли почав збирати все, одразу звернув увагу на хомути ... По-першеїх товщина - порізатися про них можна, а що з пильником буде? по-друге їх було два, але навіщо великий хомут якщо пильовикз'єднаний і так з цією металевою кришкою? (але фоток хомутів незалишилося)
Так само розглянув пильовик
і не дивіться на стійку стабілізатора! я і сам знаю На мою думкухомут потрібно чіпляти на сам край пильника (на всіх так завждибуло). Синій стрілку на фото. У такий спосіб туди нічого забиватисяне буде, та й сам пильовик буде довшим у такому разі, тому що піднього є канавка на самій півосі. Але чіпляти його треба на те місцеде червона стрілка, там і діаметр менше, саме під піввісь, ітовщина більша. Але мінус у тому, що він став коротшим, і призгинанні шрусу і пильовика хомут своїми гранями впирається вскладку пильовика. Взяв звичайний хомут, він товстіший і не такийгострий, але все одно перевіряю що б не протерся. А їх там два (нухоча з кільцями спірний момент, все-таки для москвича, може тамінакше). Болти поставив як завжди рідні.
Але на самі шруси не скаржуся, їде, пильовики цілі, я задоволений іякістю та ціною 360грн один
Коментарі14
Як відїздила ці шруси у вас на машині? Так і продали з ними?
Продав із ними, але вже з великими люфтами. Але ходять нормально
Мене чекає та сама, люфт жах
Я поставив комплектні болти (вони під шестигранник) через тиждень вирішив перевірити що там і як. Результат - всі москвичівські болти попустилися. Слава Богу, що я туди заліз. Знайдені були болти від другого гольфу. Тримають до цього дня. Будь з ними...
Пройдений досвід)На одному колесі колись довелося зрізати заводські болти, і як аналог поставив москвичівські під шестигранник. Десь через місяць на ходу відпала піввісь) половина болтів відкрутилася, а решту поламало.Більше таких не ставлю)
На другий скорп такі підійдуть? І що всі шліци прямо збігаються?
Другий без поняття А так стають як рідні
А артикул можна?
Такі ж ставив. Болти рідні правда залишив. Їздить поки все нормально, змінював відразу всі 4 штуки. Там де троса входять, я нещодавно теж побачив що гумки немає, взяв гофру для проводки з відповідним діаметром, одягнув трос у неї, поки все ок і стуку...
Ну ось у мене все аналогічно
Купував у detali.zp.ua?
Так)
Аналогічно, найгуманніша ціна на ШРУСи АТ у них) до речі на ланосі АТ ставив, вже пройшов десь 300тис, ще їздить)
Я і не шукав, мені дали посилання на перевірені шруси в перевіреному магазині) ціна хороша, в порівнянні з фордовськими особливо. Ну сподіватися що я туди теж більше не полезу)