Заміна датчиків
Вирішив на зиму зайнятися датчиками, тому що прогрівальні оборотизнову почали пропадати. Замінив температурні датчики. Датчиктемператури повітря в колекторі і датчик температури на мозок. Таксамо купив б.У. Але кажуть що брався нещодавно новим.
Прогрівальні начебто з'явилися, але все одно іноді буваютьпровали.
Але залишилася одна суттєва проблема, на бензині машина некрутиться вище 4х тисяч обертів Якщо можливо натиснути газ упідлогу, то змінюється звук мотора і машина не їде, якщо тиснутипоступово, то на другий передачі крутиться до 4х тисяч, потімрізкий стусан, як у відсічку, змінюється звук і мотор ледве набираєобертів далі.На третій передачі таке починається вже з 3х тисяч.Аледе знайти живий мап. Фото:WS2686
Коментарі19
МАР така штука, помирає один раз на сто років. То щось по паливному голівняку!
Я вже нічому не дивуюся) До речі, яка не показала помилку по дпдз коли у нього показання занижені були. І був явний провал при натисканні на газ. Та і коли фішка була розбита
Ну ось, крок за кроком ... Коли коер скаже - чувак, все норм! Ось тоді і треба десь щось думати. А тут 2 помилки і якісь дивашки що, не так щось
Ну дпдз зробив і залишилася тільки лямбда і тільки через раз. Але раніше такого затупу не було.
А чи не бентежить ось це ось через раз?))) в такому разі причин то не багато
Наприклад?)
Але мені так ліньки лізти в бак ... Лючка немає, а щоб його зняти доведеться знімати фаркоп, а через це і бампер напевно ... 😂
Таблицю помилок як ПДР - не потрібно вчити, її потрібно зрозуміти (там не зовсім просто написано) але коли зрозумієш ... Ойййййй ...
Та я до того, що цю діагностику робив не один десяток разів) може завтра спробую якщо буде час)
КОЄР і тиск дивитися, для початку
Як показує практика Коер рідко показує суть проблеми. Мені зазвичай лямбду показує і дпдз якщо він не налаштований. Більше нічого ніколи не було
КОЄР 100% скаже що не так з машиною, або датчик, або якийсь вузол у проводці (дада - аж до такого). Інша розмова, що не всі вміють цим користуватися ... Або просто ігнорують цю діагностику вважаючи інженерів форда дурнями )))
Я мало не всі помилки напам'ять знаю вже) але жодного разу діагностика не не допомогла вирішити проблему, а їх за весь час володіння машиною було дохера.Ну зробити то не проблема) спробую)
Мап якщо накриється то витрата у тебе буде літрів 20-25. Перевірено. Якщо не крутить вище 4 тис дивись бензонасос. У мене таке було не крутив поміняв і все тепер до відсічення фігарит. тапок натиснув вона мчить що погана.
Тож думав на бензонасос. Нещодавно бензиновий фільтр змінював про всяк випадок. Результату не дало
Перевір тиск у рампі.
Як це робиться в домашніх умовах?)
манометром.
Ну логічно, що не термометром. Куди, як підключити? Що для цього зробити?