Зробив собі подарунок — купив фільтр
З встановленням особливих проблем не виникло. Тільки довелосядодати пару елементів у стандартний набір.
Це :гумова прокладка під черепашку на карбі і пластмасове кільце увихідне кільце фільтра, для жорсткості, тому що при затягуванніхомута гумка на фільтрі почала морщитись і з'явилися зазори.задоволений, крім естетичного вигляду... Двигун став легшекрутитися і швидше набирати обертів... Я навіть не очікував, щобуде якийсь ефект від нього, точніше не такий помітний... Щеобзавівся короткоходкою... Бомба штукенція.Треба із заводу такіробити... Перемикати передачі набагато зручніше і тягнутися нетреба нікуди
Коментарі20
ПРИКІЛЬНО! ДЕ Ж ВИ БУЛИ РАНІШЕ?!
А як обрізають старий фільтр
Береш болгарку і ріжеш по колу дивись у мене бж.
Згоден! У мене раніше інший стояв, так у ньому від старості дрібні дірочки з'явилися. Добре, що вчасно помітив, та купив новий.
Я собі такий самий прикупив недавно. Ти на Лоску брав? А з приводу нульовиків можу сказати тільки позитивні слова. З установкою нульовика перестав забиватися карб.
Та на Лоску брав. Мені нульовик теж допоміг. Тільки у мене зі свічками проблема була. , То пил буде в щілини потрапляти і в карб відповідно. Бачив на Шаху, нульовик взагалі не закріплений, валяється просто так, треться про все, що тільки можна, яка т...
Пилу від нульовика буде повна поршнева! Краще перевернений метод прийшов з авто спорту порізати стік каструлю!
красиво звичайно суперечки немає.але на їзду він не впливає.а lada-evil справа говорить про каструлю витрат ніяких, їде швидше)ну це моє імхо)раз вже купив молодець)
Я то й сам думав що ніяк не позначиться ... Але здивувався коли машина жвавей поїхала. Напевно вся справа в старому фільтрі який був забитий вже =(
швидше за все, ну головне що зміни є)
Чув багато разів про нульовики що псують двигло це чисто на спортивну ставлять краще штатний фільтр каструлю розріж по колу набагато краще буде!
Та я читав багато про них і про те з чого вони зроблені. Якщо регулярно чистити і змащувати то буде все добре. У мене зі штатним фільтром переливало і свічки чорні були. А з цим нормально все. Дякуємо за пораду
НЕ зрозумів що за марення з переливанням і свічками і до того ж тут фільтр.
Ну фільтр не пропускав достатньо повітря і виходило що багато палива. Ось і свічки чорні ставали. Нагар утворювався. Фільтр може і забитий був уже, але начебто не багато на ньому проїхав. ГТЖ стоять не стандартні, побільше. У тебе до речі які стоять?
Розшифруй гтж що не включаюся. Якщо це пов'язано з карбом то коли я купував авто карб стояв новий жодних проблем по роботі двигла ще не було за півтора року я навіть ще його не разу не налаштовував все відмінно працює!
Так. ГТЖ - це головний паливний жиклер. З заводу коштує 95, а я поставив 102, а на другій камері коштує 97, а я поставив 110. Машина прет звичайно! Ще й кулачок на прискорювач збільшений. Витрата природно змінилася не на краще. Але не на багато. Діто...
А ну тепер все зрозуміло я подумую як небудь СОЛЕКС поставити кажуть хороша річ!
Так у тебе і так вже з заводу повинен Солекс стояти. Це на класиці ОЗОН або ВЕБЕР стоїть. відкриттям дросельних заслінок.
Так є якийсь спортивний СОЛЕКС!
Ну це зі збільшеними дифузорами 24х26. Можна і свій так розточити. Я ось хочу взяти якийсь старий карб і розточити хоча б 23х25 спробувати, що воно буде =)