Поки танув сніг прикупив пильовики задніх і передніх амортизаторівз відбійниками. Заодно вирішив глянути на ходову, як вона там післязими .
Виявив:- почав гудіти підшипник маточини ПП.
Замовив, завтра повинні привезти і разом з ним гумки настабілізатор поліуретан. >
Ще вирішив замінити паливний фільтр і правильно зробив. (дивітьсяфото) Він пройшов 14т. (раніше такого не помічав), коли повертаєшкермо більше ніж на половину ходу вліво або вправо, не важливо, кермо вже не повертається по центру а сам докручується до повноговивороту! Може у кого було таке. Потрібна допомога.
Сам грішу на розвал а саме на недостатній кастер. По книзі близько1градуса а у мене близько 0.
Коментарі6
про фільтр тема)))
Щодо коліс у мене так було коли я наконечники рульової тяги поміняв, тобто треба їхати на сходження, а то гуму зітреш. А фільтр прикольний, я свій не розкривав після заміни, хоча проїхав він у мене пристойно.
Зробив розвал-сходження. Все стало добре. Колеса були завалені по розвалу в мінус і по сходження в плюс. Гуму трохи поховало. Тепер все добре. Кермо нормально повертається...
Цікаво як вони у тебе по розвалу завалилися, я так зрозумів, що у нас розвал порушити можна тільки спеціально, а ось сходження після заміни запчастин порушується. Хоча я не профі в темах розвал-сходження.
Розвал не регулюється, але зазори в отворах у стійках дозволяють трохи коригувати його. Краще при будь-яких роботах перевіряти розвал.
А ну тоді так. Майстри з розвалу-сходження взагалі говорять що краще часто перевіряти і р-с, після будь-якої заміни запчастин або попадання в хорошу яму, відразу до них на прийом.