Що нового в житті е60? П'ятірка їздить кожен день і радує своєюзразковою поведінкою ) Прокотився на ній наприкінці липня до Києва.Отримав задоволення. Це відмінний круїзер. Тихо, швидко ікомфортно. Тяги на обгонах вистачає, потужні гальма і чудовастійкість на будь-якій швидкості.Не перестаю захоплюватися активнимкермовим - воно дарує особливі емоції від управління.Але, згадуючизаміські поїздки на моїй колишній 525 е34, можу сказати, що вонанабагато сильніше занурювала тебе в процес. Емоцій було більше.Чимвища швидкість, тим вище градус задоволення.Ти думав тільки продорогу.Насолоджувався обгонами, віражами та оксамитовим тембромМ50.А тут ніби машина все робить за тебе.Ти можеш доїхати до Києва, занурений у свої думки. Рядної шістки в е60 майже не чутно.Якби неМ-підвіска, закрий очі і здається, що ти летиш по трасі на якомусьW212. Тебе більш бойовий настрій, ніж у Мерседес тих років. Але щобдух захоплювало, потрібна хоча б 545. У мене була 550 в М-пакеті, іось у ній звичайно градус емоцій на рівні. П'ятірка з М54В25 доситьдинамічний автомобіль навіть із включеним кондиціонером тапасажирами в салоні. Але через рівний характер двигуна немаєвпевненості в напружених обгонах. Вивезе/не вивезе? А ось у 525 е34я знав, що яскравий підхоплення після 4000 і лавина тяги довідсічки, завжди дадуть максимум для енергійного кидка. До речі, непам'ятаю чи говорив раніше, у нашій е60 я взагалі не згадую промеханіку. Вона там здається недоречною. Тоді як у е28 чи е34наявність АКП мене тільки засмучувало. Загалом, дожили :)
Благо, відчуття преміуму в п'ятірках початку нульових нікуди незникло. В е60 достатньо відчинити і закрити двері, щоб зрозумітирівень цього автомобіля. Або звернути увагу на дрібниці. Наприклад, погляньте на оригінальні шурупи кріплення відсіку для інструментів—
Ключ на 13 треба докупити
Коментарі18
До речі, не пам'ятаю або говорив раніше, в нашій е60 я взагалі не згадую про механіку. - Починаючи з 6HP автомат у БМВ більше радує ніж засмучує, особливо прошитий )
Я вважаю, що і 4HP дуже гідна коробка. Але з ідеологією е34 механіка поєднується краще.
У е46 такі ж волохати саморізи)
Тому що Е46 це теж БМВ)
Ну як же ти механіку на Е60 образив... Приїдь, покатаю!
Я ж кажу - не потрібна вона там мені) Є гармонія.
М54б25 це не про тягу і швидкість. 4 пасажири і 19” колеса перетворюють чарівний пожирач автобанів на гарбуз. Вибач, що обрубую крила, але спробуй щось потужніше, порівняй.
У мене колеса 18) Дякую за пораду! …
Вибач, твій профіль не вивчав, написав «за своєю шкірою»
Ну так у і все написано. Де там, що 525 - ракета?)
немає аптечки)
А ще власника запобіжників)
Піст взагалі не про це.
Над Е60 вже маркетологи з діаграмами переваг клієнтів, стояли за спиною кожного інженера) А над F10 за спиною кожного маркетолога по парі чоловік з калькуляторами Що бідолахи інженеру робити?
Так само добре захоплює дух 535d, з низів тяги стільки, що немає взагалі сенсу придавлювати педальку в підлогу)
А якщо виявилося, що потрібно під час ривка, ще трохи піднавалити? Ну умовно, розраховуєш одного обігнати, а їх там 2-3, або різко змінилася ситуація... Дмитро ось якраз про це говорить мені здається, коли пише Але через рівний характер двигуна немає...
У 535д це є. Рідкісний дизель з верхами
Як і всі дизельні мотори БМВ, які їдуть аж до відсікання