Заміна передніх гальмівних дисків та колодок Renault Megane 2 II

Предісторія:
При покупці машини помітив коли гальмуєш на швидкості 90 і вище єбиття на кермі, ну думаю все зрозуміло криві передні гальмівнідиски (був досвід на ВАЗі 1118), під заміну диски ну і відразуколодки. Починаємо гуглити, перше що попалося цей записGrand-tour https://megadriver.org в цілому описуватипроцес заміни не буду їсти все в статті, напишу з якими проблемамия зіткнувся і як їх вирішив + які запчастини вибрав. Запчастини, почитавши відгуки вибір впав на фірму Brembo ціна\якістьвлаштовувала:
Колодки Brembo P 68 048 ціна 24$
-Колодки Brembo P 68 048 (уважно дивіться які у вас супорти до10/05 встановлювалися Bosch там йдуть інші колодки P 68 034) у мене2009 рік супорти Teves.
Диски Brembo 09.8137.21 з УФ покриттям, ціна 60$

-Диски від Brembo є двох типів
1. 09.8137.21 — диск з УФ покриттям (виробник пише що покриття заУФ технологією забезпечує високу стійкість до корозії та повнийзахист диска).< br/>
2.09.8137.24 — і такі ж диски тільки без УФ покриття.
Я купив першу різниця з покриттям і без була 2$, до речі гвинти підTorx T40 якими прикручуються диски до ступиці йдуть у комплекті зновими дисками.

Підібрав все на оф сайті Brembo, отримавши номери деталей далішукав де краще ціна.
www.bremboparts.com/europ…16v-bm0c-cm0c/000016917-1

K2 Brake Grease
-Змащення K2 Brake Grease для направляючих супорту.<
Домкрат, набір інструментів і WD-40 пішов міняти:
— Зі зняттям супортів та відкручуванням болтів дисків проблем небуло все пішло як по маслу.
— Місце, де гальмівний диск торкається ступиці, зашкурив наждачкоюі трохи промазав мастилом, яке купив для спрямування супортів, щобне потрапляла волога і не іржавіло, права сторона була готовахвилин за 30-40. — А ось лівий гальмівний диск не міг знятиприржавів/прикип так що молотком збити не міг, ну думаю "приїхали", робив на вулиці незабаром ніч, тут допомогла WD-40, запшикал скрізьде диск торкається до маточини, і в отвори маточини кудизакручується колісний диск. Пройшло десь хвилин 30 коли всевідкисло і по трохи гальмівний диск ударами молотка "пішов"назовні. А далі все зробив як і з правим диском, і плюс півторигодини як не було. Який не пішов, праворуч знизу вм'ятини відмолотка, а він навіть не думав зніматися.
Правий
Спереду
На вигляд зносу великого немає, порівнюю з тими що змінював наВАЗі, але після заміни все окей ніякого биття при гальмуванні нема.br/>
Зробив виміри старих дисків товщина 22.5мм, нові 24мм, хв. Допуск21.8мм — вийшло зношування 68.2%