Думав, — потрапив на всі бабки! Стукало дзвінко! Але з початку проте, як закипів. Попереднім власником, був поставлений кульовий крану місце крана грубки. Патрубок, одягнений на йорж меншогодіаметра! І до верху йоржа, натягнутий шматок гумового шланга.Пришвидкості 150 км.Год, на трасі-цей вузол не витримав і всяохолоджуйка благополучно оросила мотор! Це звичайно, - мій бік! Требабуло, хоча б глянути в той бік. Але, при русі містом, проблем небуло.Припхали значить, — Марка додому.Перевантажили житла втаксомотор і поїхали туди, куди не доїхали на Марку.А їхали ми доморя!
Після відпочинку, поліз колупати корінець.Поміняв термостат нановий! Хоч і старий був норм.Замінив йорж, йоржом більшогодіаметру.Залив охолоджуйку.Запустив двигун, прогрів.Все працює, температура в нормі! Виїхав, проїхав туди сюди.Все норм! паркінг.Нудумаю, по газу на вірочку.Газу, до 5000-7000 тисяч.І ось тут, застукало? !П*****, -подумав я і склав лапки! пацанам і розкидавшидвигун, побачили картину маслом! Причина стукоту гвинт, вирваний іззаслінки, що знаходиться, у впускному колекторі.
Можна звичайно, виколупати гвинтик і їхати далі. Це ж "джей", щойому буде. Але, бо він мій корінець! "буде йому білка, буде ісвисток" Ось така краса. З лівого йорж який стояв. З права, поставлений мною. На місці. Дістав термостат, думав у ньомупроблема! Купив новий і прокладку. Задер морду, щоб прогнатиантифриз в грубку. Ні гвинта? !
А, ось він!
Віддрукувався на поршні.
Відбиток.
Продовження, слід!






Коментарі4
#Мерк живи)))
У мене мотор так кілька разів болт ковтав, потім саму заслінку проковтнув, бігає все ще без нарікань
Весела історія.)
На фіксатор різьблення б такі болти крутити