Настав час закотити рукави і почистити БДЗ. Тому що почали плаватиоберти, а з вихлопухи попердувати. Робив все сам і вперше. Великаподяка RomaNZZZ За його докладні звіти в борт журналі, власне, за його керівництвом і була зроблена ця процедура.Ну що, значиться так — очі бояться, а руки роблять. Але якщо ж, комуцікаво звернемося за подробицями до RomaNZZZ
Ось він, відокремлений, блок дросельної заслінки.
С лева клапан холостого ходу, з права датчик положення дросельноїзаслінки.
Придбав ось такий карб-клінер, 0.5 літра. Місце КХХ Всі канали внагарі.
КХХ після чищення. Мене креслило якийсь, полізти до ДПДЗ. Відкрутивя його, а чистити там ні чого і не треба. Так тільки, пил змахнути.Після цієї процедури, напоровся я добряче. Ну про це трохипізніше.
Ось він рідний.
У нього є мітки, я це врахував, і при складанні у зворотномупорядку зафіксував у тому ж положенні.
Зібрав все в купу, завів. І тут моєму розчаруванню не було меж.Оберти 1600 і не падають. Так от хлопці, для тих, хто виконує цюпроцедуру в перші, - скажу так, не чіпайте цей датчик! А якщовирішили зняти, то будьте готові навчитися його виставляти задопомогою щупів та мультиметрів. У жодному разі не можнавідрегулювати ДПДЗ «на око»! Ось і мені довелося навчитися. Знову жтаки, велике спасибі kuzbass88 Регулювання ДПДЗ на 1jz-ge Далі всепо новій, зняв БДЗ і в хату. І за допомогою мультиметра, щупівналаштував цей датчик. При щупі 0.50 немає провідності. При щупі0.40 є провідність. Я перевіряв на зумер. Ось ця заглушка. Післязняття якої вставляються щупи.
Контакти для підключення мультиметра. Два верхні. Так що, ось такот я почистив БДЗ і КХХ. А за одне й навчився виставляти зазор наДПДЗ. І наприкінці всіх вправ, замінив повітряний фільтр. Новий, такий — красень. Вставив ключ, повернув, все запрацювало, коротше "лЯЛЯ".
Коментарі8
Привіт! У мене на провідність на 0.40 016А у вас бачу 036 а на щупі 0.50 немає
Не звертайте уваги на цифри. Я ПЕРЕВІРЯВ НА ЗУМЕР. При щупі 0.50 немає провідності. МУЛЬТИМЕТР НЕ ХАРКУЄ При щупі 0.40 є провідність.
Окей тоді все в порядку 👍🏻 Після чиски датчика холостого ходу у мене оберти в холодному 500-600 а на гарячому 1000 і з глушака дим 💨 як бутто хтось сидить і натискає на газ
Привіт. Розкажи як ти розібрав кхх не можу зняти кільце з гумкою, яка перекриває канал хх
Сам клапан не розбирав. Просто почистив нагар карб-клінером. Налив, витер і все.
Привіт, розпиши, будь ласка, покроково як регулювати ДПДЗ за допомогою щупів, а то я вчора зібрався, збив датчик болт цей нижній і тепер тачка не заводиться)) заздалегідь спасибі.
Датчик треба послабити на двох гвинтах. Вставити щуп і ловити провідність. Тобто повертати датчик вліво, право. Нічого складного. При щупі 0.40 мультиметр дзвенить, а коли вставляєш 0.50 тиша.
Зрозумів, спс