якраз навпаки) fwd 100-200 куди шустреєріси на які їдуть близько 10 секунд 100-200, є особливо спритні екземпляри ... ну сам не бачив таких, говорять.а 10 секунд багато разів підтверджений результат 2.0TSI, , як ти говориш, виходить 13 секунд, не менше(
Не так ))) У 2.8 потрібно дмухати великою турбою. У мене тиск з 1.3 падає до 0.7, а в 1.8 дме майже до відсічення. Так що не можна просто за обсягом порівнювати.
Коментарі20
Відео пише не існує?
а на якій швидкості в першому відео ти почав уникати шкоди?
Я не знаю, але там ще й Шкода, як завжди з накату та на 2,5 гудок поїхала.
Безстрашне БМВ в останньому заїзді ...
Так так, виконав він ...
Залікові видоси!;)
і так, компресорної омезі ця е46 не суперниккак я бачу, z28 виправдовує себе на всі 100. не дарма над ним шаманили в саабі і холдені
Так, шведи попрацювали на всі 100! Мотор дуже надійний!
K04 на 1.8 310 десь з двох літрів і 380 можна зняти) від RS з якою ти б так не поїхав)))
на 1.8 330 можливо. але на швидкостях вона зливає, мало об'єму, хоча мотор реально спритна 2 літрах теж не поїхав би, тільки якби там стояв халдекс
якраз навпаки) fwd 100-200 куди шустреєріси на які їдуть близько 10 секунд 100-200, є особливо спритні екземпляри ... ну сам не бачив таких, говорять.а 10 секунд багато разів підтверджений результат 2.0TSI, , як ти говориш, виходить 13 секунд, не менше(
я мав на увазі, якщо з нуляскаути смикають з 0, а на швидкості здуваються найкласніший результат у сеатів)
а, з місця так) це наша дисципліна)
К04 на 1.8330 сил мене проїде, на 2.0370-380
М-ка красуня
Дуже красива!
Все ж, погодься на свої 1.8л і напівсток турбіну - шкода валить!)))
Погоджуся, але й ваги у неї на 250 кг менше, а це прірва... І відео з пасажиром 86 кг тому підтвердження
Згоден, але і літр для турбо це прірва ще більше!)))
Не так ))) У 2.8 потрібно дмухати великою турбою. У мене тиск з 1.3 падає до 0.7, а в 1.8 дме майже до відсічення. Так що не можна просто за обсягом порівнювати.