Нарешті з'явився час викласти свої виміри. Замір робив на стендіVTG і, як потім вийшло, ще й на стенді Redline.
<
Розраховував отримати 285-290 сил, тому що по залізу повний стік, тільки конус стоїть.
ВТГ - 286 к.С. І 426 Нм (26 градусів тепла).
Redline - 292 к.С. Ти градусів).На цьому стенді міряють тількиколісні сили, це я вже переклав, враховуючи коефіцієнттрансмісійних втрат (10%).
Коментарі20
а де цей стенд?
ВТГ - Вишгород, Ред Лайн - Київ
Відмінний результат))
Знайомий діно стенд)))
Який із двох? )
Redline)))
Частенько туди заїжджаю і знайомих направляю)
Незабаром ще буде дино стенд))) у Матвєєва)))
Не знаю такого…
Ну не твоя тема))) Гуру ГБО, ось тепер і його буде стенд для налаштування))) www.motor-gas.ua
Чому не моя? Є компресорна Омега 3.0 в Україні на газу ) І ОПЦ Вектра в Києві була з ГБО )Омегу я брав теж із ГБО. Але, зараз мені зайвих 50 кг не потрібно )
Ну Матвєєв мазду роторну на ГБО розгойдував))) Мав Ямаху теж на газ перевести))) З таким Н.м і л.с ... 50 кг, думаю не питання))) Зате октан 110 ...
Я прихильник того, що машина повинна їздити на бензині, тим більше, швидка. Пропан хоч і має октанове число вище, мотору від цього краще не стає ... Я ллю тільки Мустанг-100 і масло міняю раз в 7,5 тис - проблем немає!
Потужно-сильно )
Сенкс! Буде сильніше)
Не маю жодної частки сумніву)
про на чайку можна заїхати подивитися .кільки секунд.правда з моїми стартами всі 16 будуть
Чому?
добре заїхали) у тебе стабільний час був
не погано) чимось навіть схожі графіки з 2.0т