Загалом зняв я голову і майже зняв піддон. Голова була доситьбрудна.
У баті є однокласник-моторист, подзвонили йому він погодивсяподивитися.
Привезли виявилося що голова не рівна небагато, він сказав абоспробувати на великому колі підрівняти площину або ставити двіпрокладки (як і було), розібрали разом, перевірили клапана івиявилося що вони в повному порядку, невелика виробка розподільникана кулачках і він трохи гуляє вперед-назад, але ще ходитиме так якйого не можна замінити тому що на другому капремонті посадковімісця розточили і завтулили тесть якщо поставити новий, він будедуже бовтатися.
На наступному тижні вийматиму поршню, до речі в гільзі вироблення (на око 0, 02-0, 05 мм). Таким чином виходить низька компресія черезкілець.
Коментарі11
Дякую!)
Будь ласка.
Де замовляв всі запчастини на двигун?
Поки що ще нічого не купив, ціп і кільця (без одного) є ще СРСР, сцепу, прокладки і якщо потрібно буде поршня купуватиму в магазині біля села (Київська область). Раніше прицінювався в інтернет-магазині харківському (тільки для москвичів) ), але пару ...
скинь будь ласка)
їхній сайт вже запрацював moskvichavtozapchast.com.ua/
Ще мені сказали що якщо зробити поршневу і лити хорошу олію, то вся ця хрень проходить ще близько 100 тис.
Цей двиг за фактом працювати не повинен був
Але він працював і все було нормально (тиск масла норм, він його не ховав, тільки компресія слабка). А також я дізнався у моториста, який завжди (два рази) робив цей двигун приблизний пробіг 200тис і того 400+
да хана движку, по нагару масляному все зрозуміло
Олійний нагар власне через погану олію. Був час коли дядько лив олію що було типу дизельного… Останні роки вже заправляли нормальною олією.