Двигун Частина 2. Фарбування

Ці три дні були дуже продуктивними.
Пофарбував я нарешті машину, але не всю, тільки те, що не можнабуло зняти. Поклав поки один шар, після того як пофарбую всіелементи зроблю другий шар всього.
Зняв сцепу, виявилося що з диском все гаразд, а ось вичавлений ікошик були вбиті в мотлох, так навіть дешевше подумав я, кошикбезкоштовно підігнали ще в минулому року, а вичавлений купив.
Вийняв поршню, зняв кільця, зазор на око 1, 5 мм, так як є радянськініштяки в яких були кільця то я їх поміняв.Далі вирішив помінятиланцюг ГРМ, чесно кажучи до цього моменту я вважав що Москвичдосить зручний у ремонті, але це виявилося не так, довго я знімавпередню кришку мотора, зняв ланцюг, але через те, що не купивпрокладку та й потрібно було їхати до Києва на цьому я ізакінчив.
велика різниця компресії в циліндрах) перевірив тільки випуск на 1і 2 циліндрі, потекли практично відразу, поїхали до моториста щобпритер, але він сказав став і їзди так, притирати не буду. Ну що жпоки зберемо так, поміряємо компресію, якщо буде низька тонаприкінці липня буду сам робити.
Протягом тижня хочу купити акумулятор та олію (напівсинтетику), ана вихідних думаю вже зберу двигун.Запчасти на фото:1000101