#17 заміна задніх амортизаторів, гальмівних дисків та колодок.

/**/

Усім привіт!
Отже, заміна задніх амортизаторів і гальм.

> Частина 1. Гальма.
Відразу скажу — заміна колодок і дисків не викликаназакисанням/великим виробленням. Більше моє бажання, ніж реальнанеобхідність, але, думаю, ви мене зрозумієте; -)
Як завжди, за зиму накопичується пристойна купка нових запчастинПочалося все з оригінальних задніх гальмівних колодок Періодичниймоніторинг наявності/цін в магазинах приніс свої плоди у виглядічервоної коробочки з написом KIA MOTORS Genuine Parts з колодками58302-2FA10 Хороші оригінальні колодки з мідною крихтою уфрикційному складі накладок Далі з'явилися нові диски SangsinSD2041 — багато хороших відгуків. Ці нові запчастини встановивна машину.
При встановленні провів ревізію напрямних зі зміною мастила. ЗавдавATE Plastilube 03.9902-1002.2. Для відкручування гвинтівфіксації старих дисків використовував ударну викрутку - дужекорисна річ!
Колодка крупним планом. Для розглядання мідних вкраплень :)Корейські диски Sangsin SD2041 Написи на торці диска Стан датчикаАБС - на другому боці такий же. Акуратно очистив бруд зі зворотногобоку зубців кільця маточини. На самих зубцях було чисто. Старідиски зняті. Супорти вже очищені аерозольним очисником гальмівноїсистеми Mannol. Нові диски на місці. Перед установкою змастивматочину мідним мастилом.
Частина 2. Задні амортизатори.
Нові амортизатори з пильниками/опорниками/стійками стабілізаторалежали майже рік на балконі! Купив невдовзі після заміни передніхамортизаторів.
Для заміни поїхав на СТО.
Перелік нових деталей:
1. Амортизатор задній лівий 55351-2F401;
2. Амортизатор задній правий 55361-2F401;
3. Опора амортизатора заднього 55310-2F000;
4. Опора амортизатора заднього 55320-2F000;
5. Стійка стабілізатора задня (2 шт.) 55530-17010;
6. Комплект пильовиків та відбійників SACHS 900139;
7. Болт кріплення амортизатора заднього (3 шт.)52757-2F000;
8. Болт кріплення заднього амортизатора (1 шт.)52757-29000;
9. Гайка кріплення амортизатора заднього (4 шт.)51759-07000;
10. Гайка кріплення опори верхньої (2 шт.) 51759-07000;
11. Гайка кріплення стійки стабілізатора (4 шт.)13386-10007B;
12. Гайка кріплення опори амортизатора (2 шт.)13386-10007B.
13. Болт кріплення дроту датчика АБС (2 шт.)11250-06163.
14. Пружина задня (2 шт.) Kayaba RA6493;
15. Прокладка пружини задньої підвіски (2 шт.) 55323-2D000. Далівсе це було сьогодні, 15.07.2017 року, успішно встановлено на авто.За старими деталями скажу таке — один із амортизаторів ознак життяне показував — шток так і залишився втягнутим, стійки стабілізатораще трохи пройшли б, але пильовики були всі в тріщинах — ще трохи йпорвалися б.
З болтами кріплення амортизаторів довелося порити інет у підступахадекватної ціни та замінника при можливості. Тому є болти52757-2F000 та болт 52757-29000. Ідентичні, різниця у покритті, нафото нижче. Ну і перші – за каталогом KIA, другі – Hyundai. Гайкитакож замовляв у різнобій, тому залишилися дві гайки 51759-28000 тадві 54559-28000. Різниця — на фото нижче.
Малюнки:

Пружини задні Kayaba RA6493
Амортизатори 55351-2F401 та 55361-2F401
Прокладки пружин, болти, гайки та т.П.
Стійки стабілізатора, опори верхні, комплект пильників+відбійниківSachs.
Гайки кріплення амортизаторів нижні 51759-07000, 51759-28000 тагайки верхні 54559-28009
Наочне порівняння гайок. Ліва та середня – для нижніх болтівкріплення амортизатора, права – для кріплення штока амортизатора уверхній опорі. Але я використовував ліві скрізь.
Болти кріплення амортизатора. Праві – рідні за каталогом, лівий –заміна від Hyundai. Мені він більше сподобався :)
Болти у профіль :)
Після замін амортизаторів/пружин машина піднялася по задній осі на4 см. Було 65 см від землі до верхньої точки колісної арки, стало69 Ну, поїздимо із завантаженням — пружини впадуть, куди їмподітися.

На цьому все! Болт кріплення дроту датчика АБС (2 шт.)11250-06163.
14. Пружина задня (2 шт.) Kayaba RA6493;
15. Прокладка пружини задньої підвіски (2 шт.) 55323-2D000. Далівсе це було сьогодні, 15.07.2017 року, успішно встановлено на авто.За старими деталями скажу таке — один із амортизаторів ознак життяне показував — шток так і залишився втягнутим, стійки стабілізатораще трохи пройшли б, але пильовики були всі в тріщинах — ще трохи йпорвалися б.
З болтами кріплення амортизаторів довелося порити інет у підступахадекватної ціни та замінника при можливості. Тому є болти52757-2F000 та болт 52757-29000. Ідентичні, різниця у покритті, нафото нижче. Ну і перші – за каталогом KIA, другі – Hyundai. Гайкитакож замовляв у різнобій, тому залишилися дві гайки 51759-28000 тадві 54559-28000. Різниця — на фото нижче.
Малюнки:

Пружини задні Kayaba RA6493
Амортизатори 55351-2F401 та 55361-2F401
Прокладки пружин, болти, гайки та т.П.
Стійки стабілізатора, опори верхні, комплект пильників+відбійниківSachs.
Гайки кріплення амортизаторів нижні 51759-07000, 51759-28000 тагайки верхні 54559-28009
Наочне порівняння гайок. Ліва та середня – для нижніх болтівкріплення амортизатора, права – для кріплення штока амортизатора уверхній опорі. Але я використовував ліві скрізь.
Болти кріплення амортизатора. Праві – рідні за каталогом, лівий –заміна від Hyundai. Мені він більше сподобався :)
Болти у профіль :)
Після замін амортизаторів/пружин машина піднялася по задній осі на4 см. Було 65 см від землі до верхньої точки колісної арки, стало69 Ну, поїздимо із завантаженням — пружини впадуть, куди їмподітися.

На цьому все! Болт кріплення дроту датчика АБС (2 шт.)11250-06163.
14. Пружина задня (2 шт.) Kayaba RA6493;
15. Прокладка пружини задньої підвіски (2 шт.) 55323-2D000. Далівсе це було сьогодні, 15.07.2017 року, успішно встановлено на авто.За старими деталями скажу таке — один із амортизаторів ознак життяне показував — шток так і залишився втягнутим, стійки стабілізатораще трохи пройшли б, але пильовики були всі в тріщинах — ще трохи йпорвалися б.
З болтами кріплення амортизаторів довелося порити інет у підступахадекватної ціни та замінника при можливості. Тому є болти52757-2F000 та болт 52757-29000. Ідентичні, різниця у покритті, нафото нижче. Ну і перші – за каталогом KIA, другі – Hyundai. Гайкитакож замовляв у різнобій, тому залишилися дві гайки 51759-28000 тадві 54559-28000. Різниця — на фото нижче.
Малюнки:

Пружини задні Kayaba RA6493
Амортизатори 55351-2F401 та 55361-2F401
Прокладки пружин, болти, гайки та т.П.
Стійки стабілізатора, опори верхні, комплект пильників+відбійниківSachs.
Гайки кріплення амортизаторів нижні 51759-07000, 51759-28000 тагайки верхні 54559-28009
Наочне порівняння гайок. Ліва та середня – для нижніх болтівкріплення амортизатора, права – для кріплення штока амортизатора уверхній опорі. Але я використовував ліві скрізь.
Болти кріплення амортизатора. Праві – рідні за каталогом, лівий –заміна від Hyundai. Мені він більше сподобався :)
Болти у профіль :)
Після замін амортизаторів/пружин машина піднялася по задній осі на4 см. Було 65 см від землі до верхньої точки колісної арки, стало69 Ну, поїздимо із завантаженням — пружини впадуть, куди їмподітися.

На цьому все!
Малюнки:

Пружини задні Kayaba RA6493
Амортизатори 55351-2F401 та 55361-2F401
Прокладки пружин, болти, гайки тощо.
> Стійки стабілізатора, опори верхні, комплектпильовиків+відбійників Sachs.
Гайки кріплення амортизаторів нижні 51759-07000, 51759-28000 тагайки верхні 54559-28000 . Ліва та середня – для нижніх болтівкріплення амортизатора, права – для кріплення штока амортизатора уверхній опорі. Але я використовував ліві скрізь.
Болти кріплення амортизатора. Праві – рідні за каталогом, лівий –заміна від Hyundai. Мені він більше сподобався :)
Болти у профіль :)
Після замін амортизаторів/пружин машина піднялася по задній осі на4 см. Було 65 см від землі до верхньої точки колісної арки, стало69 Ну, поїздимо із завантаженням — пружини впадуть, куди їмподітися.

На цьому все!
Малюнки:

Пружини задні Kayaba RA6493
Амортизатори 55351-2F401 та 55361-2F401
Прокладки пружин, болти, гайки тощо.
> Стійки стабілізатора, опори верхні, комплектпильовиків+відбійників Sachs.
Гайки кріплення амортизаторів нижні 51759-07000, 51759-28000 тагайки верхні 54559-28000 . Ліва та середня – для нижніх болтівкріплення амортизатора, права – для кріплення штока амортизатора уверхній опорі. Але я використовував ліві скрізь.
Болти кріплення амортизатора. Праві – рідні за каталогом, лівий –заміна від Hyundai. Мені він більше сподобався :)
Болти у профіль :)
Після замін амортизаторів/пружин машина піднялася по задній осі на4 см. Було 65 см від землі до верхньої точки колісної арки, стало69 Ну, поїздимо із завантаженням — пружини впадуть, куди їмподітися.

На цьому все!