Нагадаю, що KIA Cerato LD по шасі має багато спільного з HyundaiElantra XD, Hyundai Matrix, KIA Spectra і частково з Hyundai Coupe(RD і GK) - це і важелі підвіски, стійки стабілізатора, гальмівнісупорти (особливо задні) і т. Д. У тому числі однаковими абопідходящими по кріпленням є опорні підшипники передніхамортизаційних стійок. Якщо поритися на Драйві у гілкахвищезгаданих моделей, можна багато цікавого знайти. .
За знайденими способами вирішення проблеми з опорними підшипникамивласників можна віднести не менше ніж до 5 напрямків (нерелігійних):
< p>
1) Суворі прихильники оригіналу. Допускають лишевстановлення оригінальних запчастин, бо Великий Автовиробник кращезнає, що й куди ставити.
2) Ліберальні любителі концерну Hyundai/KIA. Ці хлопці віддаютьперевагу оригінальним запчастинам, але готові встановити такі ж відЕлантри або Матрікса, благо їх там кілька виконань є. Тут уседосить просто. Питання вирішується встановленням недорогих абонавпаки, дорогих, аналогів виробництва як численних напівгаражнихкооперативів з Піднебесної (що б там на коробках/пакетах не булонаписано), так і цілком іменитих виробників.
4) Розкольники -Туксонщики. Цей напрямок найбільшрадикальний. «Опорна проблема» вирішується силовим впровадженнямопорних підшипників від Hyundai Tucson (або навіть Santa Fe). Саметак; -) Найцікавіше рішення - застосовуються складові опорніпідшипники від Hyundai Coupe/Tuscani/Tiburon випуску від 2002 року(GK). Недешевий варіант, але технічно найпросунутіший.
Далі давайте додамо подробиць.
Варіант №1. Установка оригінальних опорних підшипників54610-2F000 Справді, ресурс вони досить великий, 50000+ км. Крімтого, деякі елантроводи ставлять собі наші опори і горя не знають, про що свідчать записи в бж. №2. Тут теж сильний гумово-металевийзапах оригінальних виробів. Будь-які запчастини потребуютьконкретики, а саме парт-намберів. Тому прошу вивчити наступнийсписок:
54610-2D000 Hyundai Elantra/Matrix
54610-2D100 Hyundai Elantra
54610-29000 Hyundai Coupe (RD)/Elantra/Lantra
54610-17200 Hyndai Matrix
> У кого буде інформація щодо розширення переліку оригінальниханалогів – додам обов'язково.
Тут із ресурсом справи скромніші. Особливо це стосується виробів зіндексами 54610-2D000 і 54610-2D100. За численними свідченнямивидавлює їх досить швидко, набагато швидше, ніж того хотіли бвласники машин. У опор 54610-17200 від Hyundai Matrix з кращимресурсом справи.
Варіант №3. Практично безмежне поле для вибору опорнайрізноманітніших виробників та просто пакувальників. Майже 100%варіант «гроші на вітер» це опори від виробника Mando+. Опорникивидавлюються відразу після опускання машини з підйомника/домкратапісля їх установки. С увеличением пробега проблема усугубляетсявесьма значительно.
Выдавленная опора от Mando+ EG546102D100
Конечно, Mando+ — яркий представитель дешевых заменителей и ждатьчудес тут бесполезно. Інтерес представляють опорники RBI H13E96F0, Monroe MK227 і Febest HYSS-ELANF. У протилежному кутку ціновогорингу грають імениті виробники KYB SM5193, Sachs 802291, SKFVKDC85003T, Lemforder 29348 і т.Д. П. Інформації по опорах цих фірмкуди менше, але все ж таки є. І не на користь тих же KYB, наприклад. А ось по SKF відгуки дуже і дуже приємні. Останнім часом«спливли» оригінальні опори виробництва Mando. Без жодних там«плюсів». Код опор:DCC000282. Варіант дуже цікавий, враховуючи ще й вельми демократичну ціну. Вже є Cerato'води, яківстановили ці вироби. Слідкуємо за пробігом.
Опора від Mando DCC000282
Варіант №4. Опори Hyundai Tucson. Оригінальніномери:54610-2E000, 54610-2E100 54610-2E200.Тут просто нема слів. Очам не повірив, коли натрапив уперше назаписи про такі заміни. Болт-він ці опори не стають. Вирішують цепитання двома шляхами:
1) Перенесення шпильок на зварюванні в нові посадкові місця зашаблоном від старих опор.
2) Випалювання зі старої опори гумової обойми з підшипником тавстановлення порожньої рамки зі шпильками поверх опори від Туксоназі зрізаними/вибитими шпильками. Потім ця справа проварюється навсі боки і вуаля – диво своїми руками!
Бутерброд з опори Mando EG546102E200 + поверх рамка відоригінальної опори Елантри.
При такій заміні кліренс по передній осі навіть зросте. Звісно, дочекатися видавлювання такого бутерброду вийде не скоро. Аможливо, цим буде займатися вже наступний власник машини.
З метою економії можна розглянути використання опор виробництваMando EG546102E200.
Посилання на тему:www. MegaDriver.org .ua/l/470375748360733844/
Варіант №5. Опори Hyundai Coupe GK (Tiburon). Така заміна теждалеко не очевидна через очевидні конструктивні відмінності опорвід наших. Проте і такі заміни на драйві є і виконуються вониболт-він, що куди приємніше, ніж попередній варіант.
Опора складова по конструкції, з окремо виконаними опорнимпідшипником, і корпусом опори./p>
Передня стійка в зборі від Hyundai Coupe GK
При установці таких опор фінансові витрати будуть найбільшими зусіх описаних варіантів, проте потім заміні підлягає тільки самокремий підшипник, вартість якого у виконанні від SKF стартує від130 грн і від 250 грн у синьо-білому пакетику Hyundai/Kia зшикарним написом Made in Germany (або Made in France).
Верхня частина опори 54610-2C000 та підшипники 54612- 2C000 -
На цьому у мене все. Як ви вже зрозуміли, у темі є трохи гумору танезлої іронії. Навіяло передноворічними днями
У записі використані фотографії, знайдені на Драйві та моївласні.
З наступаючим Новим роком усіх вас!
"вартість якого у виконанні від SKF стартує від 130 грн та від 250грн у синьо-білому пакетику Hyundai/Kia з шикарним написом Made inGermany (або Made in France).
Верхня частина опори 54610- 2C000 та підшипники 54612-2C000
На цьому у мене все. Як ви вже зрозуміли, у темі є трохи гумору танезлої іронії. Навіяло передноворічними днями
У записі використані фотографії, знайдені на Драйві та моївласні.
З наступаючим Новим роком усіх вас!
"вартість якого у виконанні від SKF стартує від 130 грн та від 250грн у синьо-білому пакетику Hyundai/Kia з шикарним написом Made inGermany (або Made in France).
Верхня частина опори 54610- 2C000 та підшипники 54612-2C000
На цьому у мене все. Як ви вже зрозуміли, у темі є трохи гумору танезлої іронії. Навіяло передноворічними днями
У записі використані фотографії, знайдені на Драйві та моївласні.
З наступаючим Новим роком усіх вас!






Коментарі20
Вітаю вас. А при установці купешних опор, в комплекті, кліренс не збільшується. Тобто верхня чашка від церати по висоті однакова з бутербродом купехи? Якщо ні то й стійка більше витягується.
Чим цікаво відрізняються тусанівські 546102E100 і 546102E200? Про E200 начебто написано в зборі, але що там відмінного від E100?
Швидше за все номери від різних комплектацій або ринків. Поодинокі вони.
А скоріше тимчасова заміна виробником.
20609 Rosteco ще один варіант. Норм конструкція. Є пару звітів, яким близько року. Мінус один - гайки йде м8 замість штатних М10.
Добрий день! Також змінив опорники на Mando DCC000282, а зараз, повторно переглядаю Ваш блог про заміну, у мене закрався сумнів опорні підшипники можливо встановити неправильно? На фотографіях начебто відстань між шпильками не однакова, тобто при уст...
Добрий день! Так, Ви маєте рацію, відстань між шпильками різна, це рівнобедрений трикутник. Неправильно встановити не вийде. Думаю, це спеціально зроблено, щоб не переплутати при встановленні.
Дякую, а чи не було після заміни стійок і опорників відчуття обтяження керма? Замінив і не знаю в чому причина, кермо реально туго почало обертатися.
Сходження зробіть. Це обов'язково після заміни опор і стійок. У мене такого відчуття не було, але виявилася чіткіша реакція на повороти керма.
І скільки у вас пройшли дані опорники?
Все чудово, ходять вже 1,5 роки. Ніяких ознак вмирання)
Підкажіть по тибуронівським, там потрібно весь виділений червоним комплект ставити чи тільки опору?
Так, тільки весь комплект у зборі.
а пружина та стійка наші залишаються?
Мають. На Елантрах залишають рідні стійки та пружини, хоча бачив, що і від Тибурона ставлять пружини.
Тибуронівські встають на церато без проблем чи потрібен якийсь колгосп?
Маємо встати без колгоспу. На старий Тібурон ставляться без питань замість оригінальних, а вони там такі самі, як у нас.
Дуже пізнавально і в цікавій манері викладу. Підкажіть- для 1,6 і 2,0 бенз ДВС номери аналогічні? Чи є чіткі рекомендації при якій величині випирання потрібно міняти опорний? але наскільки воно критично - ХЗ.
https://megadriver.org/p141096-zamina-perednix-amortizatoriv ось почитай, якщо цікаво. З цього запису і почали масово сипатися-мінятись опори. Моя так виглядала нещодавно, до заміни (120 000) ...
Номери опорників від Mando з'явилися раніше. Там хлопець купив одну Mando+, а другу — Mando. Ось звідти й пішли покупки оригінальних Mando.