У ході діагностики ходової було виявлено, що рідні кульові вжевтомилися, був люфт пальця вгору-вниз, а також дуже легкий хід усторони.Розв'язано змінювати. Одні і ті ж підготовчі операції (якщокому цікаво, то можна почитати)
На заміну взяв CTR CBKD-1 Ціна питання 166 грн за штуку166*2=332 грн.
не хотілося, адже всередині упаковки все одно лежатиме CTR Кодоригінальної кульової GM — 94788122.
Для зняття кульової необхідно відкрутити гайку пальця кульовий іякщо є знімач, то скористатися ним. Якщо знімача немає, як у мене, то робимо наступне. Через проставку б'ємо в посадковому місцікульовий.
Робити цю процедуру краще вдвох. Одна людина вставляє брухттаким чином і намагається ним зрушити важіль вниз. А інша людинапостукує у посадковому місці кульовий. Таким чином кульова скоропіддасться і її вдасться зрушити вниз. Ось таким чином вставляємобрухт Зсуваємо важіль вниз Після того, як витягли кульову зпосадкового місця, відводимо трохи маточину убік, щоб не заважалаі приймаємося висвердлювати заводські заклепки. Важіль вирішили незнімати і зробити все на вазі, тому що не хотілося робити зайвірухи тіла і витрачати більше часу. Інженери GM подумали, що кульовівічні і вирішили встановити їх на заклепки, за що їм окреме "дякую". Заклепки починаємо висвердлювати спочатку свердлом на 6мм. Просвердлити необхідно хоча б трохи більше половини.Свердлим свердлом на 6 мм. Далі беремо свердло на 10 мм ірозсвердлюємо дірки, які вже зробили свердлом поменше.
Свердлим свердлом на 10 мм
Далі беремо зубило та молоток і збиваємо просвердлену частинузаклепок.
> Збиваємо зубилом заклепки
Далі потрібно чимось металевим вибити залишки заклепок ізпосадкових місць.
Вибиваємо заклепки
Ось так виглядають зняті заклепки:
Залишки заклепок
Далі знімаємо стару кульову. Можна побачити колосальніподібності старої та нової кульової:
Стара кульова
Заводська кульова. Вона ж CTR
Місце для нової кульової:
Посадкове місце кульовий
Посадкове місце кульовий
Встановлюємо нову кульову на місце, різьблення болтів кріпленняспрямоване вниз. Гайки на болтах самоконтрольні.
Готово.
Встановлена кульова
Після заміни кульових підвіска стала трохи жорсткішою, кращою, купочнішою і тихішою. А головне безпечна:)
Робота зайняла близько 2 годин.!
Коментарі вітаються:)
Коментарі19
Привіт! Проблема в тому, що на вторинний ринок CTR поставляється не хромована, а для GM хромується. Так само хромується TWR. Через це така різниться в тривалості життя кульових опор.
130000 рідні пройшли. Поміняв на amd права вбилася за 2000 ... Ось вам і корея! ((
Так, якість залишає бажати кращого. У мене теж щось спереду поддубасивает, ось поки що не дивився що там за зиму сталося)
AMD це не Корея, а Китай... причому неякісний...
самі придумали? Завжди корея була)
Ні, не сам, давно вже відомо багатьом, якість як пощастить, вони пакувальник
китай це)
💯 КИТАЙ
оригінали робить для деу які виробляли в Узбекистані саме AMD. У мене на кульових набито було AMD! Які із заводу стояли! Інфа 100%!
із заводу кульові тільки на заклепках. на болтах кульові не могли стояти. amd - це взагалі російський бренд. пакують чуже.
Добре виконана робота. Рідні 82000 т. пройшли?
Дякую) так точно, рідні 82 тис пройшли)
У мене рідні пройшли 55 000.
Мої ходять 102000, права слабка вже, а ліва ще бадьорком
140 000
А підкажіть, де натикався що у ctr різні права і ліва кульові. Начебто вони ж пофіг які? Або ...
Такі так, начебто різні вони, точно не пам'ятаю.
якісна робота корисна кульова стаття у мене вже на підході так що теж напевно візьму ctr
А чому гайками вниз?