Заміна сальників півосей

Давненько в мене потіли сальники півосей, лівий більше, правийменше. І ось через приблизно 5 тис.Км після заміни заводської оліїв коробці на оригінальне GM лівий сальник реально потік.Заводськісальники вже були реально задубілі + оригінальна олія синтетична, азаводська була мінеральною і звідси велика плинність нової олії.Язнав на що йду міняючи масло Меня у друга на підйомнику, томуробити цю процедуру було легко і зручно. — код замовлення25187787 Ціна питання — 70 грн за штуку.
Є ще такий код — 96264738. Теж оригінал.
Гумка всередині має бути чорною, а металевий обідок із задньоїсторони синій, а також у оригіналу всередині присутній мастило.Укитайських аналогів гумка синя і м'якша, мастила немає.
Ось так виглядають оригінальні сальники

< Ось так виглядала коробка до заміни, тільки все було мокре, в маслі:Фото старе, але суть ясна. Було те саме, тільки мокре.Перед усіма процедурами я відкрутив контрольну пробку на коробці ізлив трохи олії, відкачав шприцом близько 150 мл олії, щоб коливитягнемо півосі масло не витекло на підлогу, так як нового надоливку у мене не було. Для того, щоб здійснити заміну сальника, необхідно зняти для початку колесо, потім відкрутити ступичну гайкувеликим коміром, тому що закручена досить сильно . Потім необхідновідкрутити гайку на кульковій пальці, щоб звільнити маточину івідвести її в бік, щоб не заважала і можна було витягнути піввісь.Якщо є знімач для кульової, то вам пощастило, якщо нема, то їїпотрібно акуратно вистукати із посадкового місця через якусьпроставку. Так як кульова має конусний палець, то з нею ми трохипомучилися, тому що виходити вона не хотіла, а зйомника не булопоряд. Викрутили гайку на пальці кульовий. Готуємося знімати Післятого, як кульова вийшла з посадкового місця, відводимо маточинутрохи вбік і через проставку постукуємо по півосі з боку маточини, щоб вона вийшла з посадкового місця саме з боку маточини. Коливитягли один бік півосі, то відводимо маточину максимально вбік іпідчепивши невеликим монтуванням ШРУС з боку коробки намагаємосяйого витягнути повністю. Витягли піввісь Витягнули, потім оглядаємовсі пильовики на півосі, місце зіткнення сальника щодо зносу. Якщозношування є, то бажано на новому сальнику укоротити пружинку на10-15 мм. Як ми і зробили, так як невелика виробка є, то вирішилиперестрахуватися. Потім для того, щоб витягнути сальник півосінеобхідно вставити невелике монтування за обідок сальника і різкосмикнути, упираючись об коробку. . Лівий вискочив з першого разу, аправий розламався, і його дістали частинами. Можна звичайно зробитивсе акуратніше, але довше. Для цього потрібно з лівого бокувикрутити коронарну гайку, перед цим обов'язково поставити мітки, щоб закрутити також, оскільки вона затискає диференціал. Іперетиснувши її, можна "наламати дров". А праворуч зняти планочкувикрутивши 5 болтів. Після зняття коронарної гайки та планкивитягнути сальники можливо і буде зручніше, але довше та геморубільше. А потім при зворотному встановленні правої планочкипотрібно болти змащувати анаеробним фіксатором різьблення. Я пішовлегкою дорогою.

Правий сальник, який вийшов частинами
Він же, з іншого боку
Ось така відкрилася картина коли витягли сальник

Витираємо всі посадкові місця, готуємося встановлювати новийсальник.
Для того, щоб забити його на місце необхідно взяти простачку аботрубу (діаметр близько 55мм.), яка охопить обідок сальника.Забивати сальник потрібно саме по обідку, тому що зіпсуватипростіше простого. Забивати треба рівненько, без перекосів, акуратно, не поспішаючи. Коли сальник уже на своєму місці, —змащуємо трохи піввісь, щоб не задирала новий сальник привстановленні назад. Дивимося, щоб стопорне кільце на півосі було намісці та встановлюємо її на місце, постукуючи по осі черезпроставку з боку маточини. Коли піввісь вже на своєму місці, тозбираємо все у зворотному порядку:іншу сторону півосі вставляємо вматочину в її посадкове місце, встановлюємо на місце кульову ізакручуємо кульову гайку і ступичну гайку. Вішаємо колесо. Також незабуваємо долити олію, яку злили на самому початку.
Готово. За часом зайняло близько 1, 5-2 години.

Сальник і піввісь вже на місці
Навів красу та чистоту) Користуючись нагодою хочу дізнатися вашоїдумки про люфт лівої півосі, він більший, ніж на правій. На правійзовсім незначний. Чи це нормально? Коронарну гайку зліва нечіпав.

Цю операцію із заміни сальників поєднав із заміною кульових опор, про що читайте в наступному записі.

Ну і фото пробігу: