Хірургічні втручання або реанімація кузова (частина 1)

**/

Приблизно місяць тому я почав всю цю історію не підозрював щостільки котів у мішках сюрпризів я зустріну.

< Ще коли я змінював свій старий бампер на новий то помітивщо стик який йде між перегородкою багажника і днища був замазанийневідомою речовиною.На цей раз коли я почав його зчищати тозрозумів що вимальовується не дуже цікава картина. Косяки минулогомайстра який це робив у плані того що там була іржа, яку зачистилиі просто замазали і це все далі продовжувало іржавіти.
Также поки машина була на ходу я присвятив підлогу вихідного длядетального вимивання внутрішніх частин задніх арок, після чого миприступили до кухаря, коли ми закінчили з перегородкою даліпочалися справді цікаві сюрпризи, які не тільки шокували нас. Але йдодавали інтриги що буде наступним ребусом.

На кухарі стику пішло близько 1 дня і після цього відразу обробивкислотним і після того епоксидним грунтом а далі шпаклівка допоможезробити рівні поверхні.
На вигляд не настільки критично але ... Більше ми не побачимоіржавих важелів і тому подібних все на піскоструй і в рідний чорнийматовий колір Коли почалася корозія внутрішньої сторони правої аркито її попередній майстер вирішив йти простим шляхом . Дірка яка, колись утворилася була просто заклеїна скло волокном, яке з часомпочало відставати і під нього почала заходити вода, а далі цетільки сприяло процвітанню іржі. Цей час тримав під собою вологу ідавав процвітати іржі.
Було 3 варіанти як реанімувати задню арку. Крило і не морочитися іпросто переварити його, але тут мене дуже насторожувало що машинаанглієць і десь приблизно 3 роки вона тупо стоїть на розбиранні піддощем. Ціна крила була в районі 150$ і крило знаходилося за 600 кмвід мене. Другий варіант це було шукати крило від іншої машини здуже схожими формами арки. Найбільш схожі форми має переднє криловід 5-го прелюда правда яке треба було теж підганяти і шукати крило (на той момент я думав, що ліва арка жива). Третій варіант це кастарка. Коли я запропонував цю ідею Сергію він спочатку не схваливчерез те, що важко буде зробити згин який іде по арці. Але все жтаки ми вирішили спробувати зробити кастом арку, що вийшлапрактично як рідний.Також я відразу хотів вирішити проблему зкрайками арок на майбутнє, щоб не було нюансів з майбутнімидисками, які будуть у більш агресивних параметрах, але поки що щене до. Них.
Зараз вагаюся або заплавляти шов оловом або просто обробити всімагрунтовками.
Також усі шви поверхнево змащую поліуретановим герметиком длябільшої впевненості щоб не збиралася волога на зварювальнихшвах

Також кожна арка опрацьовується з внутрішньої сторони всімаґрунтовками і буде покрита герметиком.

Також дехто питав чому не приварити арки від іншої машини зісхожими формами і одразу кардиналоно розширити, основним завданняму мене було зберегти всі заводські форми.
< /b>

У наступній частині більше розповім про наступний сюрприз, який мені подарував прелюд на десерт.

Тизерок

Хочу виділити велику подяку Сергію, який все варив і допомагавпорадами і терпів мене.
За якість фотографій вибачте все на телефон.