Власне, під час заміни хрестовини рульового валу я не зафіксувавкермо і при виїзді з гаража отримав ось це
Ось так вийшло((
Ну далі як завжди.
Знімаємо клеми з акумулятора, чекаємо.Я не парився і пішов попивчайку.Після чаю, відкручуємо два болти під зірочку ззаду керма іподушку виймаємо на себе.<
Роз'єми
Там виймаємо роз'єми, два зліва вийнялися, а правий я не змігзняти, вийняв дроти з самої подушки.
Краще сфоткати які куди дроти підключені, на майбутнє Далівідкручуємо гайку кріплення керма, знімаємо кермо.У мене він знявсядосить легко, просто качав убік і тягнув на себе.
Добираємося до найцікавішого
Ось тут усі проблеми
Для того щоб зняти блок шлейфу, потрібно розібрати кожух навколокермової колонки і зняти весь нижній пластик, щоб дістатися дороз'ємів підключення шлейфу.
Таким чином, коробочка в руках.Далі виймаємо середню частину начотирьох засувках, обережно, тут може все розвалитися на частини, як у мене, я не очікував. І потихеньку розкриваємо коробочку. Тамусе просто. Знаходимо проблему.
Так вирвався шлейф
Отримуємо такий набір
Ось так воно розмоталося
> Відрізаємо шлейф до "живого", зачищаємо
Звідси він відірвався
Притискаємо пластиковою кліпсою на місце
Шлейф на місці<
Якщо немає тонкого паяльника, не біда, робимо таку конструкцію
Суперпаяльник
І пропаюємо контакти і перевіряємо тестером результат
/p>
Все пропаяно
Накручуємо шлейф назад на бабинку і закриваємо коробочку.
Накручений шлейф
Положення шлейфу після 8 обертів в один бік і три тому
У такому положенні я встановив усе на місце.
Сьогодні цілий день їздив, поки все нормально працює як іраніше.
Заодно почистив датчик клімату від пилу та бруду.
Коментарі9
Добрий день, як шлейф почувається? А то я походу свій порвав, неправильно поставив. Цікаво він в одному місці тільки рветься чи може бути, що став неремонтнопридатним?
Привіт. Шлейф вже знову почав розвалюватися. Зник сигнал( Треба знову розбирати)
Я з тижня з розбирання замовляю та на ремонт забиваю.
Як кожух зняти з кермової колонки?
Це датчик клімату? Я думав іммобілайзер.
Там конструкція така, коли розумієш відразу бачиш що це. Коробочка, в ній кругляшок з двома проводами (термодатчик) і від неї гофра-повітропровід (через неї затягується повітря із салону на датчик).
Нормальний пробіг 340т
у тебе датчик адекватно працює? а то у мене клімат в авторежимі завірюху жене. Чищений.
Так, нормально працює. Жодних з ним проблем не спостерігаю поки. Але після чищення температуру тримає стабільніше.