Машинка мені дісталася з вже зламаним заднім стабілізатором, щомене особисто сильно здивувало. Завжди був упевнений, що цю частинумашини просто неможливо зламати, вона гнучка і т.Д. Раз, і туттеж.Замовив на розбиранні за 1200 грн майже не ношений стаб.Вирішивзалишити стандартний, я не прихильник літати вулицями і влітати вповороти.На стандартну їзду, мені здається, і цього вистачить.
Відкрутив болти кріплення втулок, зрізав болгаркою стару стійку (гайки неможливо було відкрутити, та й мертва вона була все одно) івивів стабілізатор у бік колеса між тягами та вихлопнимитрубами.Старий і новий
справа місце де був зламаний стаб, дуже сильний знос навтулках.Зліва товщина металу в не ношеному місці. Удвох ми його "вламали" за пару хвилин.
Стійки поставив Febi 28439, подивимося скільки відходять.Взагалі недуже люблю цього виробника, але вони мені дісталися від старогогосподаря разом з машиною.>
Ось уже все і на місці
Схожі записи
Тепер у мене в машині - флешка та емулятор чейнжера DMC-9088
Тепер у мене в машині - флешка та емулятор чейнжера DMC-9088
5
Коментарі4
Я теж у шоці! Я теж думав що він з прута зроблений, а він з трубки, порожній всередині О_о
Вважав що задній стаб порожнистий усередині. Про як.
Я завжди вважав, що він цілісний, а виявилося труба. Дивно, але мабуть і цього вистачає.
Так, видно субару точно за вагу борються.