Ось таким красенем я загнав Хоттабича в гараж 13 грудня 2010року.
Машина ГАЗ-69М, реекспорт, пригнана військовим із Чехії в 1990році. Двигун з поршнями на 88мм, правда вже загільзований.
Зовнішньо в досить пристойному стані, на ходу, тобто бадьоропересувається своїм ходом. З розглянутого відразу намалювався фронтробіт:- гальма - ГРЦ, РТЦ, шланги, колодки деякі трубки - підзаміну, барабани два на заміну, два проточити. - системаохолодження - прочищення радіатора, заміна термостата, патрубків, шлангів, кранів, радіатора печі.
— карбюратор — ревізія налаштування, при необхідності заміна.масел.
— наварювання в брухт, потрібні нові колеса.
— рульове під ремонт або заміну — величезний люфт і обламаний болту редукторі.
— заміна різномастного кріплення, хомутів ... Для відповідностіоригіналу.
— кузов відшпакльований десятками кілограмів шпаклі ісвіжопофарбований :) (не люблю я шпаклівку), але з цим вирішивнічого не робити, може само відвалиться.
> — і так далі, і так далі…
Хочу помітити, що на той час, я був захоплений ідеєю приведенняавтомобіля до оригінального образу. >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.