Зализуємо рани. Дрібний кузовний ремонт нашвидкуруч.
Нещодавно Хоттабич отримав невеликі пошкодження. Прийняв заднє лівекрило і борт в районі заливної горловини. Задумався проактуальність переробки горловини, надто вона стирчить. Заїзд уперешкоду був заднім ходом, і відбувся б одним крилом, алегорловина теж зачепилася і порвала площину борту. Хто щопорадить.
Але до цього треба готується, та й час треба приділити, а на носіOFF ROAD FREE FEST 2014. Тому підготував на майбутнє нове крило, покрив кислотником, зверху ґрунтом і повісив на гвоздик.< br/>
А поки пішов коротким шляхом, бляхар з мене ніякий, але розправивзаламаний метал навколо горловини, вистукав крило до стануколишньої форми, вийшло на трієчку, але в очі тепер не впадає.
Навколо горловини наклеїв off road наклейку, крило задув заварійного балона.
Все, машина до бою готова.
Після Фесту робитиму ґрунтовно заливний люк, ну а нове підготовленекрило залишиться тільки підготувати і пофарбувати.
Коментарі12
Ехх, глянув я на горловину на своєму ГАЗику... І зважився врізати лючок бензобака від Ниви...
Від такої випадковості добре задній бампер допомагає.
Тоді треба задній бампер ширше крил робити. Тоді при русі вперед чіплятимеш усе підряд
Я зробив по ширині крила, і з невеликим звуженням до заду і нічого не чіпляється.
За твоєю машиною давно стежу, Респект.А над заднім бампером у мене є ще час подумати, адже газик це постійна творчість і немає межі досконалості. )
До речі, конструктива кріплення заднього бампера (його бічних частин) так і не знайшов. Якщо можна висвітлити детальніше. Дякую.
Уууу, співчуваю. Завжди шкода м'яти газика (а рідна горловина вінтажна, мені подобається - прибирати не буду)
Можливо і я не буду, про всяк випадок відпескострумив запасну горловину і віддав на цинкування. Головне борт виправити, а решта вже все є нове.
Привіт! Нуу - шкода машинку! Акуратніше!
Подивися як я зробив, спочатку хотів рідний залишити!
Нормально вийшло. А з чого лючок? І що це за труба(гофра) та що від горловини до бака?
Лючек і все інше від сангенга корандо