Ось за такою схемою підключена лебідка.
Крім того встановлений другий аккум.
Схему з двома акумуляторами вирішив не реалізовувати на базі релезарядки двох батарей, а просто поставив перемикач на дві батареї(OFF, 1, 2, 1+2) завжди можна знеструмити, працювати на одному, надругому або на двох акумуляторах.
< /
Навіщо він потрібен? Завжди можна залишити один акум живим, працюючи на одному. Можливість на ходу заряджати будь-якийакумулятор на вибір, або два разом.
Навіщо він потрібен? при щоденній їзді немає потужногобезконтрольного (без запобіжника) плюсу в машині, який може згодомпротертися перетиснутись і чи ще чогось і наробити справ. .
-по-третє миттєве відключення при залипанні соленоїдів і при цьомупідтримка працездатності решти електросистеми автомобіля, тому яквідключення маси при підключенні лободи на акумулятор, непризводить до знеструмлення всього авто (мінус йде через корпуслебідки :( ), а при підключенні лободи на кузов все одно гаситьвесь авто, і вимкнення плюсу на все авто моїм встановленимперемикачем гасить всю машину.
Ось так він виглядав ще не підключений під капотом.
Коментарі16
Все продумано, і реалізовано добре! Поділіться за даними перемикачів
Які перемикачі цікавлять.
Акумулятори, які комутують і які лебідь відключають
gruner.narod.ru це розмикач плюса лебідки. І другий такий же хотів поставити на масу, але після поставив човновий ключ на 1000А. .com/products/…s_Selector_Battery_Switch
Спасибі велике за ідеї та поради! Будемо шукати і встановлювати
Будь ласка!
Гарне рішення, буду теж робити так само але перемикач аккумуляторів заміню на ось таку штуку ура 1000 схема керування /index…hp?showtopic=85813&page=9
Так я колись на цю схему і орієнтувався. У мене права половина схеми і реалізована, другий gruner я теж купив але ставити поки не став. Вона хороша за наявності потужної акустичної системи яка смокче акум, а у мене мп3 суті. Другий Gruner ще придумаю...
Я акустику в розрахунок не беру, теж замовляю парочку реле одне поставлю під перед лебідку а друге під зад лебідку... Думки такі, тільки тепер задумався за перемикач між двома акумуляторами може її паритися і релеозувати як у тебе...
Моя схема проста, зате не тоне все просто і надійно. Плюс перемикач мені подобається, і викл і перший і другий і два разом. Є ще приблуди, які автоматично заряджають два акуми по черзі і потім один бережуть. Але є і підводні камені. Наприклад при кор...
Я з тобою повністю згоден, тому і задумався ) тільки от вимикач цей десь зустрічав у продажу але зараз знайти не можу, посиланням можеш поділитися?!
Я все замовляю на Amazon. Хоча вони і у нас продаються в магазинах для катерів та яхт.
Вимикач маси я поставив Terrafirmа, від Land Rover.
Ці поганих не роблять.
Візьму на замітку, дуже гарна стаття!
До того що я в твоєму блозі писав. На схемі провід від гени до стартер цілісний. А в стоку він тоненький і йде через амперметр у приладку. Тепер можна тільки уявити як Генератор наприклад 90 А при роботі лободи навантажує ланцюг до акумулятора.