Стук підвіски
Почала стукати підвіска і я почав грішити на опорний підшипник такяк я останній раз коли лопнула пружина поставив бу опорник тому щоновий нашатнувся. А з'ясувалося що це стукав важіль вірніше заднійсайлентблок переднього важеля. Це болячка каддтков.З часом наважіль з'являється вироблення і важіль бовтається всайлентблоке.Чиби прибрати люфт підкладають термоусадку і їздятьдалі але у мене термоусадку протерлася і почало стукати на поганійдорозі і при гальмуванні і при повороті керма.
Я взяв зняв кронштейн із сайлендблоком і одягнув термоусадку в двашари. Стук пропав ура)))))
Коментарі5
На цю тему змінював сайлендблоки кілька разів і термоусадку пробував, поки мені не продали по Лемфердеру сайлендблоки меншого діаметру сам отвір для шестигранника, вже проїхав на них 70 т взагалі не якихось проблем
Я думаю ковдри на Кадді вічні!
На навряд чи, мої розвалилися, рідні оригінал, 2008 рік, так би мовити. Воще у мене практично все ще із заводу стоїть, Але я опорники не замовляв - розвалилися, коли АМО змінював, я їх купу і назад в бій. Про себе ніяк не заявляють. Опорник - це ж оп...
Так правильно. Я свої знімав коли амортизатори зі пружинами змінював. Вони як нові там. Теж рідні з 08року. Пробіг під 300. Так і продав авто.
Опорні ходять довго, самі підшипники навіть в оригіналі 50-60 т не більше через грязюку, яка туди потрапляє, вони починають хрумтіти при повороті Керма.