Заміна ступичного підшипника
Справа була ще в лютому, руки не доходили зробити позначку в БЖ.Повільно, але впевнено наростав гул попереду. Гул посилювався зізростанням швидкості або при входженні в ліві повороти. Бездіагностики замовив ступицю Iljin IJ113019.Заміна була зроблена узнайомого майстра буквально за пів години.Датчик abs переставили зістарої маточини.Новий відкладено про запас.
Гул зник, з ним пішли і вібрації з керма.До цього стояла маточинаFebest, яка не відходила і 15 тис. Км.. При візуальному порівнянніматочок можна було відзначити кращий пил-бруду захист Iljin.Експлуатація покаже.
Коментарі7
Ступицю зворотним молотком знімали?
Немає це друга заміна по даній стійці. Посадка була оброблена якимось мастилом і маточина вийшла після пари легких ударів простим молотком. А ось перша заміна була складнішою. Довелося навіть повністю знімати і гріти кулак.
Дивно, але при входження в ліві повороти навантажуватися права маточина, а по фотках якщо я не помиляюся замінили ліву. Собі так само замінив ліву, але у мене гул посилювався при проходженні правих поворотів. Діагностика на вивішених колесах ні чого ...
Згоден повністю, але симптоми були саме такими. Ступиця ліва. Перед заміною авто вивісили на витягу спочатку одним боком потім іншим і на 2-й передачі з вимкненим esp покрутили колеса попарно. По гулу відразу стало зрозуміло де проблема.
Iljin IJ113019 пробігла 10 000 і здохла. Зараз запчастини фуфел не вгадаєш, що ставити.
Є таке. Експлуатація покаже…
У мене гудів правий передній постійно, як тролейбус, на повороти керма не реагував, все було монотонно. Як я зрозумів, підшипники поводяться по-різному. 2 роки тому поставив Iljin IJ113019, проблем немає.