Шановні каптивоводи. Днями міняв жижу в мостах (пробіг 112тис) ізіткнувся з тим, що з заднього редуктора злилося навряд чи 200мл.На затоку більше 350 не влізло. У мурзилці зазначено що -тоневиразне - навпроти заднього моста стоїть прочерк, зате вказанийзаправний об'єм роздатки 0.8 л і переднього моста 0.6 л.
У моєму гуманітарному розумінні роздатка та передній міст у каптивівиконані в одному агрегаті.У МКПП жижу міняв раніше, обійшлося безсюрпризів -2.3л.
Деякі каптивоводи пишуть про те, що при зміні мастил у мостахзавалюють авто на правий бік.Так влазить згідно мурзилки.
Прошу поради і вашого досвіду заміни масел.Куди і скільки все-такизаправляти і за допомогою якої методики.
>
Коментарі11
Заливав завжди, до тих пір поки не ллється із заливного отвору і завжди так і виходило 0.8 і 0.6.
Днями міняв. Злив 500 але із заднього редуктора. І 800 з роздатки. Залив начебто стільки ж
У вас точно книга по каптиві? Таке відчуття що від УАЗа)
Точно)
Брав 2 літри на роздатку і редуктор. Залишилося грам 300. Дивись у бж у мене. Міняв три рази вже за весь пробіг
Я в задній редуктор заливав провертаючи колеса. Інакше тільки половина влазила.
Тож так робив. Без цього більше 150мл не входило. І трубка шприца впиралася у щось всередині редуктора.
Мостів у Каптиві немає. Ні переднього, ні заднього. Це не уазик.Жижу ллємо в роздатку і задній редуктор.
Спасибі) а скільки і куди?
Є ТІС по Каптивам. Там все розписано, дивись таблицю ПММ ;-)tis-chevrolet.com/files/s…-c-7c2_0b0.ru.php#c0b0rfl
yandex.ru/turbo?=http…b%2F451028466880479924%2F