Як ви знаєте напевно, мій камінчик любитель гороху — їздить нагазу)) Проїздив з ГБО вже 3 роки і накатал близько 55 тисяч км (відразу скажу що окупила себе установка вже дуже давно, напевно2/3 установки я відбив за одну поїздку по Європі де накатал близько9 тисяч км).
Нещодавно ввечері сидячи з подругою попиваючи каву в камінці назаведеному авто помітив, що якби злегка в салоні долинав запахгазу, спочатку подумав — та це дорога установка, встановлювалипрофі своєї справи, та й це не перше покоління, де газом навколоавто могло смердіти. І це вважалося нормою - подумав що напевноздалося.Особливо уваги не придав.Покатався так з тиждень, іноді якдоносився запах газу, але більшість часу все було ОК.Відкрив капоті пропшикал піною всю установку, всі з'єднання - бульбашок ніде небуло ... Але іноді запах знову долинав при їзді в авто ... Отжевирішив заглянути в контору по ГБО яка була в сусідньому місті (т.К. У моєму спеців на жаль немає). Поки їхав ті 20 км в сервіснюхав цілу дорогу - ну не смердить і все ... Подумав - як зазвичай- як у сервіс так проблема самоусувається. Фахівцями було знайденопроблему! Як виявилося труїв газ з-під низу редуктора, там є отвірдля зливу конденсату, з нього те й сочився газ як виявилося.
Діагноз — заміна мембран редуктора.
Т.К. Щоб замінити мембранку потрібно знімати редуктор, а він у менеось тут:Вирішено було відразу його повністю перебрати, щоб забутипро нього ще на довге час.
Зателефонувавши цілу країну зрозумів що у всіх ремкомплектизакінчувалися, всі чекають поставок я був дуже засмучений. Алезателефонувавши в магазин чола з яким я познайомився при утсновкеГБО виявилося, що у нього є ремкомплект замінник - за його словамине гірше оригіналу і коштує всього лише 200 гривень (близько 20доларів). Вирішено було брати, тому що запевняв що нормальнийремкомплект. І от, наступного дня прийшла посилка з ремкомплектом:---1
і я зайнявся ремонтом)
Таким чином знімаємо щітки та декоративний пластик під склом
> ---3
І металевий дренаж-розпір між аммортизаторами з механізмомсклоочисників (двірників)
---4
І ось перед нами сам редуктор - Відключаємо газопровід, знімаємомультиклапан і від'єднуємо водяні патрубки щоб зняти це диво. І осьредуктор у нас в руках, тепер можна приступати до йогорозбирання.
---6
Я почав з верхньої камери (вторинної камери), знімаємо верхнюкришку — перед нами відкривається мембрана другого ступеня
---7
Відкручуємо гайку зі штока і знімаємо мембрану, верхню утримуючушайбу і нижню утримуючу шайбу. Щоб потім не наплутати, що під чим іякою стороною ставилося. Або робимо як я — фотки. Щоб знятинаступну круглу кришку в ній є два отвори в які можна вкрутитиболти для зручного її зняття. Болти за порадою однієї дуже доброїлюдини ідеально підходять від розетки Макель
клапану вторинної камери. Відкручуємо клапан і оську і по сутірозбір верхньої камери закінчений — ось усі її запчастини
---10
Все це потім нам потрібно буде добре вичистити і поміняти старігумові ущільнювачі та сальнички
Тепер переходимо до нижній камері - знімаємо кришку
---11
Знімаємо мембрану з двома шайбами як і у верхній камері
-- -12
І таким же чином як і у верхній знімаємо круглу кришку. (кругленький, той який в оригіналі йде блакитний, а в замінникахпомаранчевий) У нашому випадку він уже геть-чисто забитий відгарної якості нашого газу і вимагає негайної заміни. -15
Під фільтром спостерігаємо обстановку не чистіше ніж самфільтр
---16
Все це теж по можливості потрібно по максимуму почистити, наскільки вистачить сил)
У принципі у нас залишилося роз'єднати дві частини деруктора —верх і низ і дістатися тосольної пластини
<---17
Вуаля — редуктор розібраний
---18
---19
Тепер залишиться вся ця справа добре вичистити, поміняти всі гумки, сідла клапанів, сальнички, фільтр і ущільнювачі і зібрати все назад=) Чекайте другу частину трилогії)) Далі буде.
П.С.Редуктор вже зібраний і працює, наперед забігу - поки вжедругий день тьху тьху тьху - працює нормально. Фоток наробивнеміряно — буде ще дві частини розповіді в одній все невміститися)






Коментарі1
А ось за це величезне спасибі. У мене зараз трабли з газом вже 4 день, а бензин по 1.54в євро(газ 0.63), правда не думаю що в редукторі справа, тк машина просто не переходить на газ і харчує всю дорогу Начебто він закінчився. якщо вдасться перемогти,...