Заміна ремкомплект редуктора (реставрація) Landi Renzo IG1 Трилогія, частина 3 - фінальна =)

Отже — частина три оповідання з редуктора, фінальна)

В принципі все щодо заміни ремкомплекту і найцікавіше що було поредуктору я вже розповів у колишніх двох частинах, тут залишилосязбирання, деяке налаштування, фільтра та старі мембрани. p>
Перше що скажу - так це те, на скільки я був здивований станомфільтра грубої очистки на пробігу 5000км після його останньоїзаміни

---1

<
Майже відразу після останньої заміни фільтра заправився і автозаглухло на газу рази 2 або 3… Друг теж заправився того дня на тійзаправці (до речі, перевірена заправка, з величезною мережею поУкраїні — "укрнафта", вони ж "ANP" і "мавекс") - у друга автосїхати не хотіла взагалі, але потім мабуть проперделась, як і вмене.Напевно ця вся срань ще з тієї "вдалої" заправки, після якої япроїхав на цьому фільтрі ще десь 4 тисячі км.
слава богу ця кака не дійшла (але на всякий я прикупив два фільтригрубого і два тонкого очищення) — порівняно з новим фільтромтонкого очищення — різниця майже не помітна, тому залишив старийфільтр.

< p>
Таким чином - продуємо і чистимо мультиклапан, ставимо гумовеущільнювальне колечко, яке злегка змащуємо перед установкою (такробили установники, так зробив і я) і ставимо новий фільтр грубоїочистки
-- -2

Тепер можна встановлювати редуктор, мультиклапан і фільтртонкого очищення на автос

Немає редуктора
> ---3

Є редуктор

---4
Добре затягуємо всі хомути, ставимо фільтр тонкого очищення, одягаємо контакт на клапані в гаховому балоні щоб подати газ упаливопровід і робимо пробний запуск. Для перевірки на наявністьвитоків - все герметично - відмінно =) можна приступати доподальшого окультурення підкапотки =)
Ось такий вид підкапотки був на даному етапіПоки є доступ доверхньої частини моторного щита, який зовні взагалі не проклеєнийніякою віброізоляцією - користуємося моментом і клеїмо вібру =)) яклеїв півтора міліметрову, враховуючи те, що ця область у менедобре проклеїна зсередини шаром вібри та шумки, але як кажуть кашумаслом не зіпсуєш і я вирішив проклеїти ті залишки вібри, що у менебули і з боку мотора, щоб газові форсунки менше в салоні чути було=)
---7
<
Тепер справа йде до подальшого збирання підкапотки, а для цьогоакуратно укладаємо всю проводку. Проводами після заміниремкомплекту то стала Ляпота))))) Установлюємо дренажнусистему-розпірку між стійок, а також механізм склоочисників. Все цезнизу теж проклеюємо віброю і встановлюємо на місце пластиковудекоративну накладку і самі склоочисники-двірники.
> ---10
---11
Все, редуктор захований на своєму місці.
---12

Та яка на нижній (першій) камері була

---13

дренажний отвір унизу редуктора

Мембрана верхньої камери була ще в гарній формі

---15

Але раз вже розібрав так замінив і її. Скажу тільки, що бажано такизамовляти оригінальні ремкомплекти, а не ті замінники які везутьнам з EU, т.К. Оригінальний ремкомплект комплектується в першихклапанах у зборі — не доведеться мучитися видирати старі сідла іклеїти нові, які ще до цього і не за розміром. Мембранкою верхньої (опуклість більш надійна порівняно із замінником). Не впевнений зприводу нижньої мембрани, по фотках вона теж плоска, така ж як і взаміннику, але при розборі редуктора бачимо, що вона теж мала ббути з опуклістю.

> Втім є відгуки, що на такому ремкомплекті успішно люди їздятьвже пів року, але це явно не термін… Будемо тестувати —спостерігати. Щоб перевірити тиск на виході із редуктора. У меневоно було в межах норми (мій установник радив 1, 35 бара). Також явстановив обороти переходу на газ не 1100 як раніше було, а 650, щоб на неодружених теж переходило на газ при прогріві, а тозаведешся, прогрієшся, і поки не газонеш - на газ не перейде, бувалоколи на задньому сидінні грієшся взимку не сам))) то напружував тойфакт, що автос на бензі б'є при заводці ... Температура переходу нагаз стояла у мене 40 градусів по температурі охолоджуючої рідини, подумав що це зовсім мізер, т до температура в редукторі будеградусів 20, що взагалі мало. Підняв температуру переходу на газ до55ти по ОЖ, але може і до 60ти підніму — буде видно скільки часу до55ти прогріватиметься. Також за одне продув повітряний фільтр автоі фільтр салону (той за 5 тисяч був як мішок у пилососі, пилу нудуже багато летіло). Ось у принципі і все за моїм розказом. Якщо єпитання - велком, з радістю відповім на все, що зможу. Сподіваюсямоя інформація буде корисна, враховуючи що по ланді ренцо IG1інформації в інтернеті взагалі мало ... Рукастим людям буде накористь думаю.