Продовження саги про Саба або САБ частина 3

Вирішив не томити і продовжити маленьку сагу про себе) Втім післякатання з сабом, були просадки по напрузі. Ну і звук В принципі недуже вражав.Почав я рити інтернет що так як можна побільшати.Наривбагато різної інформації зрозумів що кіксівського дроту товщиноюквадратів 5 ну вже капець як мало для саба потужністю в 600ват.
<
Рішення було прийнято блискавично — викидаємо стару "силу" в лапкахт до силою той обмежений алюмінієвий проводок назвати дуже складноі купуємо нормальну мідну проводку в 16 квадратів.
1

З огляду на те, що проводка у мене не як часто люди купують провідвід зварювальника КГ в гумовій проводці, а звичайна будівельнапроводка в ПВХ — купуємо на нього масло стійкий прозорий гумовийшланг для покращення ізоляції та збільшення зносостійкості, коротшекажучи — на всякий випадок =)

Геть стару силу

7
8
9
І прокладаємо нову
На кінці проводів я встановив наконечники 8-16мм кв мідні вжезалужені
14
> А потім за допомогою газового пальника все добре пропаяв =)
> 17
18
А мінус сили до кузова (попередньо гарненько зачистивши місцеконтакту від фарби) та й усе підсилювачем. >
Справа зроблено =)

Напруга на клемах акумулятора і на посилці навіть коли кричать злінігери падає може бути в межах 0, 2 Вольта — я радий =)

Але на цьому моя сага не закінчилася т до просадки напруги вборт мережі були все ще пристойними… Я вже навіть на гену почавгрішити.

З часом я навіть купував півтора фарадний кондер для усуненняпросадок…
КОНДЕРРР
Такше проклав новий провід від усилка до саба замість тоненькогокіксівського із комплекту. Встановив, як і кажуть в інструкції допосилення 2х3мм кв. Злих нігерів мерехтіти стали менше, вірнішеплавніші за що, але просідання все одно були.Коротше через кількаднів у нас уже починалися морози, машинка кілька днів стояла навулиці і щоранку я помічав як бідному акуму напружено було даватизаряд на стартер... Бідолаш крутив у натяг. Вирішив я відправитистарого корейця на довгоочікуваний спокій і купив новий аккум.доробки ідеально =) За ємністю - взяв замість колишніх 72 Ач аккумна 87 Ач. Стартер крутить як молодий))
>

Зробив я висновок що справа була в слабкому акумуляторі =) І ніякийкондер, якщо він не коштує сотень 4-5 бачей не врятує ситуацію.

<
Купуйте хороші свіжі акуми і буде щастя в автозвуку =)
Ось тепер звук мене більш менш влаштовував, принаймні з технічногопогляду все зроблено грамотно надійно і за розумом =) Але т доробити мені було не чого, то далі була замінена магнітола, але відцього короткий звіт в наступних БП =)
"то далі була замінена магнітола, але від цього короткий звіт унаступних БП =)
"то далі була замінена магнітола, але від цього короткий звіт унаступних БП =)