За день методом проб та помилок зварив розпірну стійку чашокамортизаторів. Головна труднощі була зафіксувати в точкахконтакту:там похилі площини і випирає выштамповка.
Наступного дня прогрунтував і профарбував.
Квітень 2010
5-ти мм.
+замінив болти на розжарені компенсувавши товщину пластинжорсткості.
++коли до того розкривав редуктор рідний болт, що йде під арку, виявився лопнутим в тілі редуктора. Огризок і змінив на розжаренийіз шайбою великого діаметра.
Квітень 2010
Коментарі3
чітко! однозначно собі так само зроблю! вільний хід значно зменшився?
зведений до мінімуму люфтів самого редуктора. Сам корпус вважай одне ціле з кузовом.
Дуже цікаве рішення.