І справді, назвати її поганим автомобілем я не можу, язик неповертається... Ці її кнопочки такі милі, складається враження, щоїх зробили ще до твого народження, а ось тільки зараз почаливикористовувати у виробництві:кермо настільки ватне і задемпфованещо ти реально не розумієш по чому ти їдеш, під колесами асфальт абовже грунтовка або може ти вже перевернути на даху і просто крутишйого так від балди. Вообше пиз.Ц) Передня підвіска на невеликівибоїни реагує добре але на великих ямах пробої зловити дуже легкопри цьому задня підвіска працює тільки коли в салоні мінімум 2пасажири причому або хоча б 2-3 мішки картоплі в багажнику.
Коробка+мотор:тондем непоганий і що тут додати навіть не знаю, їдесобі та їде.
Ручний режим акпп абсолютно безглуздий тобто вибрати передачу тиможеш будь-яку причому на будь-якій швидкості але вона невключиться, нах він тоді потрібен? При тому, що в авто режимікоробка працює просто ідеально. Основне це ціна данийавтомобіль
18 рік пробіг до 40тис.Км 4wd коштує на ринку UA, 23-25 у.О.
Що приблизно на 20-25% дорожче конкурентів, таких як:
Nissan Rough (x trail)
Jeep Cherokee
Subaru Forester
Kia Sportage
> Hyundai Tucson
І так далі…
Або наприклад за ці ж гроші ви можете взяти просто максимальнонедооцінений автомобіль такий як Infiniti qx50 1g який просто на 2голови вище rav4.
Чи краще вона за них на 20-25%?
На мою особисту думку, в жодному разі.
Ті ж самі говняні матеріали у салоні. Та ж криворука підгонкаелементів декору та кузовних панелей. Та сама убога якість металу іфарбування. Та ж відсутність шумоізоляції що й у конкурентів.
Та це трохи тривіально, так як дещо краще в одній моделі, а дещо віншій.
< Наприклад, якість матеріалів в салоні мені найбільшесподобалося в Sportage, а драйвовий настрій у Rough (x trail). Алеслід розуміти, що в нинішніх економічно конкурентних реаліяхавтомобілі в такому мега популярному сегменті як «кросовери всімайже однакові і злизані один з одного. Тут працює лише маркетинг, амаркетинг це що? Правильно це — нає%@во.
Цільова аудиторія:
Просто діалог з клієнтом який купив цю машину.
Він приїхав зі своїм другом вгадайте на чому? Ага на тойоті).
Я поставив людині кілька питань після покупки хоча сам ужезаздалегідь знав на них відповідь)
Я-Які у вас були до цього автомобілі?
К- Camry, FG cruiser
Я- а чому ви захотіли знову тойоту?
К-ну як чому? Тому що вона не ламається! З цього можна зробитивисновок що Toyota це секта, гірше ніж BMW!
Але не все так просто як здається. І єдине, ніж я можу виправдатипокупку rav4 – це економічна доцільність, тому що в ціні з часомвона втратить менше в порівнянні з конкурентами – ну і ліквідністьтеж на висоті. Висновок:тачка хороша, але дуже переоцінена.
Новий авто
Коментарі19
І ще. Більше упертих баранів ніж фанатів тойоти я не зустрічав 🤣
Qx50 хороший, але він же дрібніший, та й це інша категорія авто. А по рав4 погоджуся, авто ні про що.
Вибір авто після РАВ4 мені незрозумілий. Гаразд би на Лексус / Туарег / Мерс пересів, то можна було сказати що Тойота бідна і кнопки не такі. Але Мазда ... Я погоджуся що салон не сучасний і не дорогий. Ну так Тойота і не претендує на преміум, є ж Ле...
я перекуп😄, на автомобілі катаюся +/- 1месяц. Від того і висновки свої роблю так як їздив на багатьох машинах і напевно на всіх конкурентах рава, зауважте що останні слова в і автомобіль хороший але переоцінений на мою думку)
І мазда вже продана просто не завжди встигаю записувати сюди свої авто, але дуже хочу ділитися своїм досвідом як ремонту, так і в загальних враженнях від автомобіля 😉
Перекупи щось багато чого ремонтують ага… висюльок навішують поліролькою натрути і на ринок..
у мене все трохи інакше, що в принципі ви і можете побачити в борт журналі 😀
Тож пересів на мазду після Тойоти. Це небо і земля, хоча думав що тойота - це назавжди
100% зараз до речі в роботі cx5 grand touring це для американців сама топова версія, так ось посидівши в салоні мазди яка +- стоїть як рав я був м'яко кажучи в шоці)
Qx 50 добре але Мал. 211податок.
Ну не знаю де він малий, тут для кого як, мені так не здається, а ось що добре це точно.
Qx50 це продовження ех, а не fx. A ex дрібний, для баб.
четверта тайота в сім'ї. сотка була продана з пробігом 420к, авенсис 350к. зараз в сім'ї рів. пробіг 140. ніяких взагалі проблем з жодною машиною. враховуючи те що машина не е-т мозок, не б'є по кишені, ліквідна На ринку, розширена гарантія 10 років ...
Я 1.5 року поїздивши на БМВ також зрозумів, що нерви дорожчі)))
ось і у мене була audi a4 b9 2.0tfsi. звичайно їздила вона чудово. але ... скільки вона з мене крові випила за три роки. останньою краплею стала поломка варіатора multitronic. віддавши 2к usd за ремонт я продав її і перехрестився. купив рафік на яком...
РАВ4 я також купував для довгих поїздок з сім'єю, встиг в Україну зганяти і в Албанію ... сподіваюся цього року до Туреччини потрапити, якщо обмеження знімуть. B9 2.0T Quattro також є в сусідському гаражі ... головний біль
Ось приблизно ті ж думки після тигуана турбокомпресорного. Тига - їде, кермується, все в ньому класно, але за рік 250 000 ремонтів за 45 000 км. та запчастини копійки стоять порівняно з німцями.
Так Бмв то стара була. Була б такого ж року була б розмова.
Чому була? Є, 17-го року. Х3 зжер роздаткою 800 $ і ще пару сотень на інші дрібниці, що нормально, так, порядком задовбали помилками, але продавався він без актуальних помилок, від чого багато СТОшники були в шоці. Важливо, що я купив за 30 і продам ...