всім привіт! дана процедура описана неодноразово, але на сайтіз'являються нові люди, і якщо хоч кому-небудь у нагоді - будурад.Гальма працювали не так як хотілося, і недовго подумавшиприйняв рішення точити поршня з нержавіючої сталі.
знов сусід-токар на висоті
купив заготівлю і за роботу.У когось з паджероводів підглянувкреслення.
< /
перевірено-працює
і цей теж працює
зняв і розібрав суппорта.На передньому лівому поршні були як нові.Іце мінімум 3 роки туди ніхто не заглядав. .Підклинивали іверещали.Накату природно ніякого.Тривала чистка даларезультат.Пробував перетворювачем і щіткою, пробував "варити"навіть. Пофарбував і в сушку…
сушіння
зібрав однозначно з новим ремкомплектом.Пильник спочатку напоршень, потім у суппорт. Компресором перевірив — все гуд. "входитьі виходить". На два супорти довелося точити і підганятинаправляйки.Встановив все на законні місця.
цікаво, наскільки фарби вистачить…
У мене навіть проскакувала думка вкорячити на зад супорта відваз-09., але вчасно зникла (мислячи). По грошах обійшовся весьремонт, трохи дорожчий, ніж один жигулівський супорт, невідомогопоходження. Далі прокачування — зад правий, зад лівий, перед правийі т.Д.
диски в нормі всю гальмівну систему "пролив" правильноюгальмівницею.
стара була бруднувата, але буде супер.
Після процедури минуло 2 тижні. Різниця між до та післяколосальна! я зрозумів який має бути накат. Витрата газу зменшився, це факт. Ніякої течі немає. Все як і має бути. Стежте за гальмами, друзі! всім миру та добра!
Коментарі18
Вітаю. Де креслення взяти?) У мене паджеро 3, 3.2 дизель.)
привіт! в моєму випадку токар більше покладався на оригінальний поршень, ніж на креслення. якщо немає креслення, діставай поршень і до тлумачного фахівця. все вийде.
Відмінно! Радий, що комусь у нагоді мій досвід 👍
А чим вироблялося полірування шліфування?
Спс за креслення))))
завжди будь ласка.
обґрунтуй своє припущення будь ласка. хочеться бути в курсі.
Чому має дати?
Креслення на напрямні є?
на жаль немає. треба підганяти індивідуально. вироблення може бути різним.
Все класно! А регулятор завантаження авто прокачували? Або як його там правильно обізвати!
Регулятор гальмівних зусиль) Прокачується обов'язково якщо завозили задній контур, якщо ні то не потрібно... Прокачується він після задніх коліс.
ні, не прокачував. стежив за рівнем у бачку. долив постійно, а можна вставити кілочки з дерева в трубки. перевірено, працює.
Дайте хто нібудь посилання як прокачувати цей регулятор. Я все теж процедури зробив з гальмами (замінив всі напрямки, поміняв ремкомплекти ...) а тепер коли машина ззаду завантажена приблизно більше 200кг задні колодки з'їдає швидко. Після всіх проце...
цілком можливо. спробуй прокачати регулятор, тільки ніжно, закисає.
Як? І що це і де?)
перебувати під днищем, в районі мосту. на ньому є штуцер для прокачування, як на супортах і на циліндрі зчеплення. прокачується аналогічно гальмам.
дякую)))