всім привіт! ось і настав час замінити підшипник півосі. З'явився "нехороший" гул і вібрація при 85 км.Год. Діагностика підтвердилаздогадки. Замовив необхідні запчастини. Намагаюся купувати якісні, тим більше для таких вузлів.
підшипник, сальник, пильовик
при розбиранні кульові і наконечник я не чіпаю.Знімаю амортизатор інижній кронштейн аморта.Так набагато швидше.
>
привід до півосі був прикручений неправильно, болти були заведені збоку колеса. Не розсипався ще, але виконував лише рольстатиста.
пощастило, довго не мучився.
вигляд той ще.
Після спресування виявив частинку попереднього підшипника інормальну таку, канаву від болгарки.
у як! >
не перестаю дивуватися "рукозадим" фахівцям, це ще дрібниця. Був умене випадок:розбираю двигун на старенькому трафіку, а там сальникклапана у "вільному польоті" вгору "ногами" одягнений на клапан.багато хто скаже - "та ну на ...", як таке можливо? було, бачив навласні очі. Повернемось до нашого процесу. Заглядаю в міст-масле. Атам має бути сухо і комфортно непорядок, правий сальник редукторапідтікає. Розбираю далі.
а сальника, тонету в засіках.
не біда, просвердлив отвір, вкрутив шуруп у сальник, витяг і кулеюв магазин.
якщо однієї дірки мало, свердлимо другу.
до речі, сальник був встановлений трохи на перекіс. Знову "рукозаді". Пощастило, що сальник був у наявності в магазині. Недовелося замовляти і чекати. Шліци півосі змастив "міддю", сподіваюся не "прикипить".
думаю зайвим не буде.
все дозбирав, залив нову олію в редуктор і на тест-драйв . Такевідчуття, що машинка помолодшала. Гул зник і вібрація, звісно, теж. Результатом задоволений. Сподіваюся не втомив читача. Всіммиру та добра!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.