Настав час міняти масло АКПП і виникло питання у зв'язку з тим, щонавколо всі його змінюють на СТО за допомогою апаратів, які новуолію дають у систему під тиском.
< Вида ж каже, що потрібно відвести олію із системи охолодженняі з увімкненим мотором (що інші фахівці категорично забороняють)дочекатися повного виходу старої олії з наступними промиваннями ізаливкою нової олії.?
Так само питання по маслу, чи є толк від вольвівської олії якщокоробка там айсин (тойота) і олія поставляє до цих коробок та жТойота?
Схожі записи
Заміна сайленблоків передніх важелів і думка про оригінальні запчастини.
Заміна сайленблоків передніх важелів і думка про оригінальні запчастини.
7
Датчик кута повороту кермового рульового колеса (sas)
Датчик кута повороту кермового рульового колеса (sas)
5
Коментарі20
Холівара цього разу замало, гризня на спад пішла, а ближче до осені заходить тема шипи або липучка. Масло Петро Канада, Ідемітсу, але за бажанням оріг, все ходить приблизно однаково і ніхто ще назад зі скаргами не приїжджав.
Я міняв через шланг обратки, поки свіженька червоненька не пішла. пішло літрів 10.
А в піддоні через пробку зливав?
Ага, відкрутив, злилося там літрів близько 4х. Я залив свіжого приблизно стільки ж, через трубку щупа (заздалегідь підібрав вирву з довгим і тонким носиком) потім шланг обратки обратки дістав. У радіатор потім щось із садового шланга одягнулося встав...
Пробіг 280 тиць. Кожні 60 робили повну заміну. Я володію останні 80, міняю частково кожні 15-20 тиць
https://megadriver.org/p871137-zamina-galmivnix-kolodok-ta-masla-v-akpp
А я змінюю за схемою 60 тисяч повна заміна (як той дядько), потім 60 тисяч - часткова (скільки злив, стільки і залив). Коробці 400+ і вона ще працює, не без нарікань, але нічого критичного.
Я знизив би до 50к пробігу.
Ну хз. Я машину не шкодую, і гори з дорогами де ниви бояться їздити були не раз, і вантажений під дах по перевалах з тапкою в підлогу, а коробка все ще жива. Допрадіатора немає. Хоча я вже морально і матеріально готовий купувати ребілд
Ну окей. Можливо навіть ці режими кращі за стояння влітку в міських пробках)
Ну в пробках у Краснодарі теж стоїмо, раніше взагалі часто. Зараз влітку на узбережжі теж не без пробок.
Ну дай бог здоров'я твоєї АКПП )
Та вже самому цікаво, коли вона здохне)
Фільтр ставити треба
Заміщенням міняю. Регламенту немає, за настроєм 😀
Роз 40 тисяч на установці.
Раз на 150ткм заміна через станцію промивання. Зараз 340ткм, політ нормальний.
Тільки у п'ятницю віддав на заміну, майстер змінює всім за відпрацьованою методикою, скарг не виникало. Зливає масло, з коробки, заливає стільки ж нового, їде 10-15 км на всіх передачах, у тому числі й задом. Потім залишає зливати. на ніч, вранці зал...
Прикол у тому, що у TF80SC 7,0 літрів, а в AW55-51 взагалі 7,2 літра (з дод. радіатором ще більше), але злити можна максимум 3-3,5 літра, хоч кришку гідроблоку скинь - один хрін половина всередині залишається. Так що метод у нього такий лише для втіх...
Спец.обладнання під тиском повна заміна - це все нісенітниця для тих, хто не розуміє.Тиск закінчується в зворотному напрямку, що заходить в порожнину кришки гідроблоку, де ATF з трубки виливається на гідроблок і стікає в картер. У картері вона змішує...