Рульова рейка

Напевно обговорення цього девайсу та його необхідності тавстановлення це вже цілковитий "баян" навіть з "бабаяном". І томуможна знайти про це цілу енциклопедію, але купивши всі необхідніінгредієнти по різних місцях я почав чхати репу на тему "з чогопочати"... Приварити кріплення і поставити рейку, а під неїпідганяти довжину поздовжнього валу? Редуктор і танцювати віднього? (чи мало на яке місце він стане після обрізки рідногорульового і приварювання нової шліцевої до нього ...) З цієїпричини я повторюючи всі баяни опишу свою історію установкирейки.
Вирішено було почати все з рейки.
(відразу обмовлюся для цієї роботи я запросив до себе досвідченогозварювальника зі своїм напівавтоматом бо у мене в зварюваннідосвіду аж цілих пару швів а рульова - штука відповідальна і на нійвчитися - не годиться) Пригвинтив кріжі до рейки і потім уже разоміз кріпленнями приміряв її на балку. Знайшов правильне місце іприварили.
Наступним пішов редуктор і водночас шліцева з карданчиком. Ріднийвал був обрізаний, не знімаючись з машини. На редуктор буводягнений карданчик зі шматком валу заточеним як олівець дляприпасування під рідний вал. Кінець цього "олівця" акуратноюкрапкою приварювався до валу, потім при обертанні його вигинавсяакуратно до того стану, поки рідний кермовий вал і шматок валу накарданчику не стануть співвісними. Для цієї мети добре прикладатикуточок спочатку при зварюванні і потім при припасуванні. Так цюсправу вирівняли і зварили остаточно одним цілим.
Для кріплення редуктора до рідної рами приварили шматочок смужки зотворами і на якийсь час так і залишили.
Наступним пішов поздовжній вал від редуктора до рейки . Його варилиіз двох шматків. З одного боку карданчик з довгим шматком валу зіншого карданчик з коротким (все, що залишилося у спадок від ЮриSkolopendra, що встановив рейку з ГУРом). Зварювалося це за тим жепринципом, що й рідний вал із редуктором. Один кінець красивообрізаний другий заточений під олівець і доданий до цього куточокдля вирівнювання. Все вийшло гарно. Після цього спорудили другийбік кріплення редуктора. Для цього звичайну квадратну трубунадрізали акуратно болгарином сегментами і зігнули в якусь формутрапецію, що нагадує. Приміряли та обрізали вже остаточно замісцем. До цієї конструйовини знову приварили шматок смуги зотворами і закріпили редуктор остаточно.
Чому не кріпили до металу вгорі? Бо там у мене фольга. Якщо укогось там щось краще збереглося або хтось приварив туди листміцніший, то кріплення до нього ймовірно доцільне. У моєму жвипадку це як на жувачку приліпити. Наприкінці всі наші витівкибули пофарбовані.

Ну і пару ілюстрацій (дуже невдалих але як вже вийшло на телефон утемряві)

Рейка приварена до балки
Поздовжній вал проходить над дугою кріплення захисту
Хитре кріплення кутового редуктора