Тягнемо-потягнемо.

Передній бампер - те, чого я дуже побоювався. Справа не вскладності форми, (хоча і з цим тут не все так просто), а в йогожалюгідному стані як усередині, так і зовні.

Для тих, хто не в курсі, спорт-бампер для RAM (тобто bumpercover) є великою пластиковою накладкою (вважай, звичайний бампербудь-якого легкового автомобіля ), надіту на хромований бамперзвичайних (не спорт) версій. Під час давнього крешу з маршруткою ярозвалив цю накладку і погнув сам бампер і п'ятаки його кріпленнядо рами. На фото виглядає "пил", але в цьому випадку невеликоївм'ятини достатньо для того, щоб відформований товстелезний швелерзіграв і отруїв життя тому, хто його буде рівняти. Центру.
Прекрасно пам'ятаю, що закручували ми його внатяг, піддомкратившипотрібний кут і ледве зібрали конструктор з бампера, кронштейнів тадоморощеної підсилювача балки з гаками. Накладку я тоді купив нову, і вона теж з горем навпіл стала на своє місце. Близько року томумій (тоді ще колишній) RAM приїхав до мене на переклеювання бамперапісля чергового близького контакту. Цього разу зі 130-м ЗіЛом.Накладка знову постраждала, правий ікло частково відокремився відцентральної поперечки і загорнувся всередину, але сам бамперначебто залишився цілим. Єдине, що мене тоді збентежило, це жахливізазори:спереду під ґратами та внутрішніми кутами фар пролазила недуже жирна долоня, а кути несамовито впивались у крила тарозширювачі арок. Для траку, де кузов рухається щодо прикрученогона раму бампера, це не найкращий варіант. Але машина була не моя, іТЗ зробити ідеально переді мною не ставили. Тому тицьнувпаяльником, накидав шпакла і зробив латку з плівки. З трьох кроківне видно, а більшого і не потрібно. Вчора я зняв накладку і почаввиставляти бампер по зазорах. На це пішов цілий день! Привідкручуванні болтів бампер з дзвоном пружини "розкрився", геть-чисто відрізавши мені голову шляху для відступу. Іншимисловами, все стало ще гірше. Загалом, за цілий день вдалосяповернути залізяку на місце, підставивши по парі шайб під нижнікріплення з метою відвести кути від крил. Бампер стерся на кутахнеслабко, а з крил пішла вся фарба та ґрунт. Так що плівці там булоб точно не присмачувати. Зібрати бутерброд із двох кронштейнів, балки та шайб, де зверху скибочкою сиру має бути натягнутий, яктятива швелер, завдання не для слабкодухих і для терплячих. А яякраз перше, але не друге. Ближче до вечора взявся за накладку. Зчасу нашої минулої зустрічі вона стала ще гіршою. До вивернутогоікла додалася пара садна і наскрізна тріщина сантиметрів п'ятьдовжиною прямо посередині, верхній край якої був задавленийвсередину, а нижній вивернуть назовні. "кузівник з мене так собі" -сказав би я, якби взагалі був кузовником. А так… Загалом, я бувготовий до того, що щось поколупаю, поматюкаюсь і відвезупластмасську професіоналам. Але чудовим чином паяльник, шпаклівка ідовга елозіння наждачкою зі шліфмашинкою і вручну привели мене донесподівано гарного результату. Саме цей результат сьогодні з ранкуя почав обклеювати червоною плівкою, а до вечора завершив, на щонавіть особливо і не розраховував. Попутно встиг відновити правийпластиковий кронштейн бампера, очистити від іржі і пофарбуватипідсилювач з гаками, сором'язливо (а тепер уже гордо) що виглядаєз-під накладки. І ось бампер на місці. Тільки лебідки-то у менераніше не було. А тепер є. Warn Tabor 12k - річ корисна і навіть зякогось боку красива, але саме через неї бампер і стояв криво. Атепер, коли він став рівно, стало очевидним, що криво стоїтьлебідка. Але з цим теж розібралися, і тепер все дуже пристойно.Задній борт і правий бік можна вже і не клеїти. З бампером мордавиглядає так бомбічно, що око не відірвати! Ось вона — баранячазлість, яку я хотів бачити в цьому траку спочатку. По морді вжемайже все. Буде ще трохи графіки на капоті, і нові фари приїхали, але кардинально загальний вигляд це вже не змінить.

"попутно встиг відновити правий пластиковий кронштейн бампера, очистити від іржі і пофарбувати підсилювач з гаками, щосором'язливо (а тепер уже гордо) виглядає з-під накладки. І осьбампер на місці. Тільки лебідки-то у мене раніше не було. А теперє. Warn Tabor 12k - річ корисна і навіть з якогось боку красива, але саме через неї бампер і стояв криво. А тепер, коли він ставрівно, стало очевидним, що криво стоїть лебідка. Але з цим тежрозібралися, і тепер все дуже пристойно. Задній борт і правий бікможна вже і не клеїти. З бампером морда виглядає так бомбічно, щооко не відірвати! Ось вона — бараняча злість, яку я хотів бачити вцьому траку спочатку. По морді вже майже все. Буде ще трохи графікина капоті, і нові фари приїхали, але кардинально загальний виглядце вже не змінить.
"попутно встиг відновити правий пластиковий кронштейн бампера, очистити від іржі і пофарбувати підсилювач з гаками, щосором'язливо (а тепер уже гордо) виглядає з-під накладки. І осьбампер на місці. Тільки лебідки-то у мене раніше не було. А теперє. Warn Tabor 12k - річ корисна і навіть з якогось боку красива, але саме через неї бампер і стояв криво. А тепер, коли він ставрівно, стало очевидним, що криво стоїть лебідка. Але з цим тежрозібралися, і тепер все дуже пристойно. Задній борт і правий бікможна вже і не клеїти. З бампером морда виглядає так бомбічно, щооко не відірвати! Ось вона — бараняча злість, яку я хотів бачити вцьому траку спочатку. По морді вже майже все. Буде ще трохи графікина капоті, і нові фари приїхали, але кардинально загальний виглядце вже не змінить.