Запчасти на фото:S0001610, 2920A096 Всім привіт! Зловив перегрів карабаса, вирішив поміняти масло вCVTхе, йшов трасою і при обгоні приблизно на 180 км/год пролунавневигадливий сигнал і бортовик видав slow down, як у пісні SelenaGomez яку слухає дружина ... Та й пробіг вже 150т, а мінялося на 90... Коротше сигнал "пара". Ну що я можу сказати, масло було темне, не чорне, муляки на піддоні не було, магніти практично безнальоту, фільтр г.Відчистки в не більшому нальоті, великих фракційне було, добре що не купив його.Ну а фільтр охолоджувача з кільцембули замінені, хоча все виглядало дуже гідно для 60т., оліяоригінал. Все у фото звіті.
Про фільтр грубої очистки добре що не купив його - це напевно дарма. При зміні на 90 тис. офіцели змінюють злив-залив і паперовий ... машина пройшла 150т., + км км до слід. заміни і все зі старим фільтром, який частково вже забитий дрібними фракціями...
фільтр змінювався на 90, не куплений був, тому що не було в наявності, сіточка нічим не забита і добре промивається і продувається, якщо хтось тримав його в руці зрозуміє ... перегрів був через те, що була висока температура дор. покриття та повітря ...
Самі змінювали або у вас офіцели відповідальні попалися? На ТО ні де в Рольфі не знімають піддон на 90к. А про фільтр г.о. повторюся - крейда фракції не видуваються і не вимиваються.
І радіатор не врятував від перегріву. Дивно. Я було разів навалював на всю приблизно 190 ще без радіатора, кілометрів 20, за бортом було +18 приблизно, і нічого не вискакувало.
я на лансері взимку перегрівав, там був радіатор, цього разу була завантажена машина, +33 за бортом і +51 асфальт ... насправді перегрів це нічого страшного, якщо ти під час обдупився і карабас в аварію не пішов ... відразу CVTz50 почитав, температур...
Коментарі7
Про фільтр грубої очистки добре що не купив його - це напевно дарма. При зміні на 90 тис. офіцели змінюють злив-залив і паперовий ... машина пройшла 150т., + км км до слід. заміни і все зі старим фільтром, який частково вже забитий дрібними фракціями...
фільтр змінювався на 90, не куплений був, тому що не було в наявності, сіточка нічим не забита і добре промивається і продувається, якщо хтось тримав його в руці зрозуміє ... перегрів був через те, що була висока температура дор. покриття та повітря ...
Самі змінювали або у вас офіцели відповідальні попалися? На ТО ні де в Рольфі не знімають піддон на 90к. А про фільтр г.о. повторюся - крейда фракції не видуваються і не вимиваються.
машина не офіційна, це американець, змінювали на СТО, не офіційному, змінювали все і лише оригінал.
Ну тоді так, звичайно нормально походить ще до слід. заміни ... А про J4 сам думав, там реально температурні параметри деградації набагато вище J1 ...
І радіатор не врятував від перегріву. Дивно. Я було разів навалював на всю приблизно 190 ще без радіатора, кілометрів 20, за бортом було +18 приблизно, і нічого не вискакувало.
я на лансері взимку перегрівав, там був радіатор, цього разу була завантажена машина, +33 за бортом і +51 асфальт ... насправді перегрів це нічого страшного, якщо ти під час обдупився і карабас в аварію не пішов ... відразу CVTz50 почитав, температур...