Швець без чобіт
Ось я і підключив собі додаткові вогні стоп-сигналів заєвро/американським варіантом. Тема бояниста, див.:
https://megadriver.org/cars chevro…urnal/288230376152326698/Воно жна https://megadriver.org/cars chevro…rnal/4899916394579292830/Вонож https://megadriver.org/cars chevro…rnal/4899922
(непрацююча за замовчуванням) секція стоп-сигналу в правому ліхтаріуспішно активована! у лівому — за замовчуванням згідно зустановками заводу-виготовлювача — поки що тільки одна)
Розбіжний контраст між старим і новим:я — за кермом і тисну нагальмо; а правий — уже з двома) Але весь прикол, зрозуміло, не вцьому… Ішов дощик, тому операцію виконували в чужому гаражі…Вигнали машину, що звідти стояла, загнали мою — і почали! підключили, перевірили – успішно. Все працює, горять усі 5 стопів.Ось, кажу, є один із мотивів такої роботи — а раптом лампочка водному з верхніх стопів перегорить, а в нижньому — теперзалишиться! Вигнали мою машину з гаража. Його господар заганяє тудисвою, а я просто стою зовні. Сумую від нічого робити, ззаду дивлюся— а його один зі стопів (на його машині, не на моїй) якраз іперегорів! За що боролися, на що боролися? то й напоролися - (але, правда, на іншій машині), - лампочка в одному з ліхтарівперегоріла, лівий стоп у нього взагалі не світить... Так що тепер, після переробки, у зворотному вже ніхто мене не переконає — задністопи треба здвоювати!






Коментарі3
Я теж недавно задвоїв стопи)
Ну, я до цього давним-давно звик. На попередній машинці (не Лачетті) колгоспним чином ставив додатковий світлодіодний стоп-сигнал (на старих Самарах він конструктивно не передбачений). Ставив у салоні, як натиснеш - так відразу позаду все червоним за...
після цих мутацій при їзді вночі на ближньому, при натисканні на гальмо помітно коли вмикаються стопи - принаймні це так у мене.