Заміна рем. к-т Н.Форсунки

Причина,
Погано заводилися і на холодному і на гарячому, довго доводилосякрутити стартер.Ремк-т, н.Ф., старий числа не було ставити, знос.
Суть та справи, відкрутив клапанну кришку, потім покрутив двигунщоб кулачки на розподільному валку не натискали на Н.Ф., потім попорядку, штангу коромисла, з початку з всередині а потім з боків, потім форсунку відкрутив, перед цим, плоскогубцем витягнув штекерн.Ф., і з помушу двома довжинами викрутка і, акуратно засовуємо підфорсунку, і виштовхуємо вгору, зніматися легко. Надягаємо гумкиправильно, з смужкою 2. Носик форсунки був у якихось відкладеннях, обережно відшкрябуємо дуже акуратно, щоб не пошкодити дірочки, їхне видно але вони є карбкоінерем побризкали протерли, і збираємо, та перед складання дбайливо продути, всередину. ., і весь отвір, там може бути олія, це небезпечно.
Ну і збираємо, так як Дінам.Ключа у мене не було, я довіритисясвоєму опиту і внутрішньому динамометри, а взагалі, треба Дін.Ключа.Перед тим як поставити коромисло на місце, відкручуємо шпилемдо упору, потім ставимо на місце, затягуємо, з початку внутрішньої2 а потім з боків.
Включаємо 5 (6) передачу, піднімаємо ліве колесо, потім обхоплюємоколесо і крутимо за годинниковою стрілкою, доки коромисло першогоклапана не натисне, вбилися що натиснуло, починаємо регулювати, крутимо шпильку до моменту легково упору, і потім відкручуємо на180 градусів, і потім затягуємо контр гайку, і так само робимо нарешті.Запчастини на фото:1417010997