Після попереднього ремонту в суботу наступного дня зібратися вжене змогли — злегка захворіли. Холодний гараж дається взнаки.Перенесли наступної суботи і присвятили весь день заміні ресор.
Куплені б/в ресори від Москвича Іж-2715 (у426/427/433/434/2137/2136/403/407/2715 5 см, ніж у408/412/2140/2140сл/2125), під них у мене і були переваренікріплення.Цена 400 грн (50$), зняли колесо, підклали його здошками під раму:Стан старих ресор:При знятті ресор скрутили вбаранячий ріг усі драбини, настільки сильно прикипіли гайки, та йякість драбин кульгала. Обмаль і вирішили цього разу зробити 6аркушів.Витягли один з найтовстіших аркушів, це виявивсясередній:Відкрутили центральний болт, вибили 3-й і 4-й аркушізнизу, потім назад забили третій аркуш, скрутили болтом. Kayaba343098, газовий, "Excel-G". 432 грн (55$) за пару. Ну і раз ужезняли ресори та амортизатори — для повного зняття мосту залишалосялише від'єднати гальмівні трубки та трос ручника. Зняли міст, повернули його на 90 градусів і залили в нього олію через зливнудірку, бо заливну відкрутити не змогли :) На сьогодні закінчили —настав час йти додому, завтра нас чекає крепатура та застуда :)
Коментарі4
Я так розумію зробили тільки дупу? Тому що морда у тебе просіла конкретно.
Піднімати планів не було. Це випадково зад такий високий вийшов)) Повинен просісти ще. Фа-фа до речі)
А що за гума стоїть і коли на тест драйв їдемо?
General Grabber AT2 225/75 R15 (27.5) Через пару вихідних. Потрібно ще замінити радіатор, поміняти хрестовини та в ідеалі перебрати передній міст із підвіскою)