Заміна заднього напівосьового підшипника

Укотре вже здох задній напівосьовий підшипник, симптоми все тіж:текти масла і невеликий люфт. Приступимо:Старий підшипник, якзавжди - купа бруду Вперше купив Optimal 972 573 - 120 грн(15$), комплект підшипник, втулка, сальник Виявляється він НЕпідходить Правильний номер - Optimal 972 571 (163грн/20$) - чув відгуки що багато не ходить цей підшипник, але ціназа даний комплект звичайно вирішує!
Optimal 972 571

У цьому наборі йде "вузький" підшипник, без дистанційного виступу, як в оригіналі, але я його встановив і проїздив 2 Тиждень.Помітивщо присутній скрегіт при їзді та тоді з форумів зрозумів що япоставив неправильний підшипник… Замовив новий набір:
190 грн/23$), хоча на форумах і пишуть що це комплектпідшипник+втулка+сальник, мені приїхав тільки підшипник KoyoDG357222DWC4 — оригінал, за ціною стільки ж, якщо потрібно за 1день :) Краще звичайно заздалегідь замовити комплект і нехай лежитьу запасі - дешевше буде.

Замовив оригінальну втулку Suzuki 43485-73000 (98 грн, 12$)

Suzuki 43485-73000
І протектор сальника Suzuki 43588-73000 (20 грн, 2.5$), старий лопнув — але я протупив, без зняття сальника його непоміняти, а сальник уже встановлено новий із комплекту Optimal.Буде на запас значить
Suzuki 43588-73000

Фото старого встановленого підшипника Optimal 972 573:

< Вичитав на форумі, що можна зняти втулку обстукуючи її з усіхбоків. У мене не вийшло… Другий спосіб:нагріти втулку газовимпальником. Пальнику немає (треба б купити), у хід пішов промисловийфен. Судячи з інструкції, може видавати до 350 градусів. Заточивзубило:Грею втулку:Пробую вибити зубилом, зрушило на 0.5мм, далі нейде навіть після повторного нагріву ... Вирішено йти перевіренимспособом:зрізати болгаркою. Розрізали зовнішню обойму підшипника, що дозволило зняти гальмівний щит і покращити доступ до втулки.Потім починаємо різати втулку, але болгарка вмирає…
Потім установлюємо новий підшипник (не забуваємо спочаткувстановити гальмівний щит! ), забиваю його трубою діаметром~38мм:

Потім втулку:

Відео запресування втулки (обережно - гучні звуки):
підшипник і втулка встановлені:Встановлюємо піввісь уміст:Прикручуємо гальмівний щит до мосту, збираємо задні гальма іпрокачуємо їх:До речі, рекомендую купити накидний ключ з дотискомдля гальмівних трубок - суперська річ, у самураї потрібен на10мм:

Ну і ось майже все готово, на вулиці вже ніч, пішло близькочотирьох годин на заміну.