Змінюємо похмурий SMEG+ на царський NAC

Мова йтиме про заміну Штатного Головного Пристрої (далі ШДУ). Убільшості б/в 308 Т9 з Європи ШГУ — SMEG+/SMEG+ IV2. Всі ми знаємойого сумну продуктивність. Хоча давайте зізнаємося собі, ми всепізнаємо в порівнянні.Їздиш з галогенками, спиш спокійно.Затимпроїжджаєшся на машині з Full LED фарами і відразу "вАХ, якецарське світло! " навігацією на Смезі дійсно не зручно і безпорівняння.Так ось, в якийсь момент PSA почали комплектувати своїмашини новим ШГУ, а саме RCC/NAC (про RCC я знаю мало, знаю тільки, що це як NAC, тільки без навігації, а є ще й CIROCCO, про нього явзагалі нічого не знаю.) А разом з NACом ставити почали і приємнийємнісний екран з мультитачем (пофіг на мультитач, зчитуваністьнатискань стала адекватною! ) Завдяки tvaleriy Та йогоЗаміна SMEG+ на NAC дізнався, що, виявляється, є можливість цюнеприємність виправити. Звичайно ж, за скромну карбовану монету. Яккажуть "і тут Остапа понесло".
Як виглядає NAC? Фотки трохи потискав, щоб менше важили

Тепер ближче до справи.
Є кілька методів заміни ШДУ:
1) купити готовий комплект (шГУ, екран, комплект проводки) прошитийпід ваш вин та вашу комплектацію. Ціна ~ 500 USD
2) купити комплект частинами на розбиранні і прошити (калібрувати)його за допомогою дилерського доступу. Ціна ~ 250 USD + цінакалібрування. З цим, я думаю, може допомогти albin212, але це не точно.
3) купити комплект частинами на розбиранні і прошити (калібрувати)самостійно за допомогою Arduino + CAN Bus плати . Ціна ~ 250 USD +ціна Ардуїнки, кан-бас плати, OBD-роз'єми, а це копійки (щодо цінисамого комплекту). Перший метод - www.ebay.com/itm/26499795…1bdbdb:g:9-wAAOSwVLVdaQ~W таwww.ebay.co.uk/sch/stock_…kw=& _armrs=1& _ipg=& _from=, але у другого на момент написання посту мабуть закінчилися набори.Я ж вибрав третій варіант, т.К. З Ардуїнкою дружу на увазіпрофесії, та й плюс з самим калібруванням користувався допомогоютовариша з нашого Вайбер-чатика. Михайло, привіт.
Що нам потрібно? Почнемо із самого ШДУ. Є кілька поколіньNAC:Wave2, Wave3, Wave4. Про Wave1 я якось не в курсі. В основномуна 308 ставляться/ставилися NAC Wave2, у зв'язку з цим будепростіше з калібруванням та налаштуванням. Я ж, не знаючи цієїкаверзи, купив Wave3, бо там залізо трохи краще. Вам все ж такирекомендую Вейв2. Пройдемося по партномерам:
за інфою від фрацузів, ставився в основному на 308
— 9821908880 — ШГУ без DAB (цифр.Радіо)
— 9821908980 — ШГУ з DAB
за інфою від фрацузів, ставилися/ставляються на інші PSA-авто (іОпель у тому числі)
— 9822939780 (Wave2 HW19 2 LVDS DAB + FM)
— 9820225580 (Wave2 2 LVDS DAB + FM)
— 9820225480 (Wave2 2 LVDS FM)
9820469280 (Wave2 2 LVDS DAB + FM)
— 9821909080 (Wave2 2 LVDS FM)
— 9833440980 ( Non-HD Wave3 2 LVDS FM)
9833441580 ( Non-HD Wave3 2 LVDS DAB + FM)
— 9830039280 ( Non-HD Wave3 2 LVDS FM)
— 9830039180 ( Non-HD Wave3 DAB + FM)
— 9834033880 ( Non-HD Wave3 FM)
— 9834032980 ( Non-HD Wave3 FM)
— 9825695880 ( Non- HD Wave3 FM)
Я брав у поляків на Алегро, їм все одно на наявність цифр. Радіо тана покоління. У них ціна формується за своїми якимось формулам (швидше за все вік авто та дефіцит даної деталі на ринку).
Я взяв 9834033880 від Пежо Тревелера за 158, 40 EUR

>

Далі нам потрібен екран. Відповідні екрани також ставилися на всіPSA машини.
— 9838155680

Я взяв на тому ж Алегро 9824298580 від C3 Aircross з рамкою (якутепер потрібно комусь продати) за 82, 64 EUR
< /p>
Ще нам потрібен комплект дротів, т.К. Розпинування і самі роз'ємивідрізняються. Беремо на Аліці набір проводів
aliexpress.ru/item/329510…558-1956809033.1623149530 за 27 USD плюсдоставка (у моєму випадку 5 баксів).

< br> У принципі все. Якщо вибрали другий метод, беремоЛексію та йдемо до Альбіну. Але це не точно, я з ним це необговорював, чи він допоможе — я не в курсі, просто припускаю.

Якщо обрали третій метод — йдемо далі. Поки чекаємо наш комплектйдемо і купуємо (де вам зручно) Arduino Nano або Arduino Uno, USB-кабель, Модуль CAN шини на MCP2515 і TJA1050, штекер OBD2 (можна звичайно ж і без роз'єму, просто встромити проводки вроз'єм, але це не наш метод, робимо за красою) і набір проводів дляАрдуїно (а-ля Dupont). Далі знадобиться скетч (прошивка) дляАрдуїнки:
raw.githubusercontent.com…diag/arduino-psa-diag.ino
Так само два архіви з залежностями.
github.com/ludwig-v/ardui…braries/ArduinoThread.zip
github.com/ludwig-v/ardui…aries/arduino-mcp2515.zip
І сама програма для "прошивки" нашої Ардинки:
www.arduino.cc/en/software
Як встановити архів із залежностями:Скетч -> Підключитибібліотеку -> Додати .ZIP бібліотеку. Як скомпілювати та залитипрошивку в Ардуїно? Це буде домашнім завданням.
Залили прошивку? Підключаємо Кан-бас плату до Ардуїно:

схема підключення
.
ВАЖЛИВО:на схемі CS підключений до 9-го піна Ардуїно а в скетчівказано 10 пін. Потрібно або підключити провід до 10-го піну, або вскетчі вказати 9 пін.
Далі нам знадобиться програма від відомого у вузьких французькихколах рукоділка з ніком VLud:
github.com/ludwig-v/ardui…aster/PSA-Arduino-NAC.exe
І дуже важливі файли:файл калібрування та файл конфіга.
Калібрування для вашої моделі качаємо звідсиgithub.com/ludwig-v/ardui…e/master/Calibrations/NAC
звідси github.com/ludwig-v/ardui…r/Calibrations/CUSTOM/NAC
Залежить від версії NAC .
Конфіги беремо звідсиgithub.com/ludwig-v/ardui…rocco/tree/master/Configs або звідсиgithub.com/ludwig-v/ardui…ree/master/Configs/CUSTOM, якщо у васВейв4.
Як качати файли? Вибираємо необхідний файл, шукаємо праворуч кнопкуRaw, далі зберегти як. Калібрування зберігаємо з розширенням .cal, а конфіг з розширенням .nac.

Підключаємо перехідники до нашого ШДУ

Підключаємо штатні проводи до цих перехідників, USB-перехідникз'єднуємо з зусиллям, т.К. То чому роз'єми не сходяться. Провід доекрану і GPS безпосередньо, обов'язково дотримуючись правильностіпідключення!

Екран змінюється інтуїтивно зрозуміло. Один штекер буде зайвий, ценорма.
Збираємо все назад. Ідемо за ноутом і Ардуїнкою з Кан-бас "платою".
3 — CAN HIGH
8 — CAN LOW
Запускаємо PSA-Arduino-NAC.exe і бачимо наступне:
< /p>
Кнопка Arduino Connect - підключає програму до Ардуїнки.
Кнопка NAC/RCC Access - підключає нас до самого ШГУ NAC. Післянатискання на цю кнопку стане ясно, чи правильно ви зібралиАрдуїнку.
Кнопка Calibration Upload - цією кнопкою заливаємо калібрування відтакої ж моделі автомобіля.
Кнопка Read Parameters - цією кнопкою зчитуємо параметри, дляподальшого редагування.
Кнопка Parameters - власне тут і редагуватимемо конфіг авто.
Кнопка Cancel - нічого пояснювати .
Кнопка Backup Parameters - після кожного успішного редагуваннязберігаємо конфіг.
Кнопка Restore Parameters - заливаємо наш збережений конфіг назад вавто, якщо наклацали щось не те.
< /p>

Якщо чуєте повторюване пищання, не переживайте, це просто він-кодине збігаються. RCC Access решта кнопок стала активною — вітаю.Натискаємо Calibration Upload та заливаємо потрібне калібрування.ШДУ перезавантажиться. Програма чекає на 1 хвилину. Натискаємознову NAC/RCC Access, потім Read Parameters, далі Parameters.Бачимо це віконце.

Запчастини на фото:21142115
Зліва зверху вин-код нашого ШДУ, його зберігаємо, чи мало, раптомзнадобиться. Замість нього прописуємо ваш він-код. Серійний номерNAC теж запам'ятовуємо, стане в нагоді при оновленні програмногозабезпечення. Натискаємо Save. ШГУ піде на перезавантаження і біппропаде.
Знову натискаємо NAC/RCC Access, потім Restore Parameters ізаливаємо завантажений конфіг. ШДУ знову перезавантажиться. Впринципі сам ШДУ вже має бути повністю функціональним. Даліпотрібно буде грати з параметрами, що підходять вашому авто. Аграти доведеться дуже багато. Я довго мучився з парктроніками.Вітаю, тепер Ви володар царського NACа. Давай його оновимо. Ідемона цей сайт sites.google.com/view/nac-rcc/system/nac/wave-2 якщо увас Вейв2, sites.google.com/view/nac-rcc/system/nac/wave-3, якщоВейв3 та sites.google.com/view/nac-rcc/system/nac/wave-4, якщоВейв4. До речі Вейв3 оновлюється до Вейв4 за допомогою прошивки дляВейв4.
Гойдайте останню версію ПЗ і Карт. Також потрібно буде качнути файлліцензії за допомогою серійного номера, який ми записали.
Беремо це посиланняmajestic-web.mpsa.com/mjf…XX& uin=YYYYYYYYYYYYYYYYYY і замість Xвписуємо номер Updateid з файлу UpdateInfo. xml, наприклад002315011619637877, а місце Y вписує серійний номер нашого Наку.Переходимо за цим посиланням та отримуємо файлик ліцензії.Зберігаємо його в папку license (потрібно буде створити докоріннофлешки). Йдемо до машини, вставляємо в ЮСБ, і ШДУ самезапропонуватиме оновитися. Теж проробляємо і для Карт. У принципіце все, що я хотів розповісти. Я все робив за допомогою даногофранцузького форумуwww.forum-peugeot.com/For…-sur-308-t9-bta-2-0.9539/таwww.forum-peugeot.com/For…agbox-via-arduino.121767/
Рекомендую через перекладач почитати, там інфа більш докладна. Умене просто короткий опис процедури.
Так само не рекомендую Вам особисто цим займатися, якщо те, що Випрочитали, здається Вам складним. У всіх є друг чи знайомий "тижпрограміст" або електрик, який Вам може з цією справоюдопомогти. Але насправді все не так складно, як здається, головнеперечитати пару разів, структурувати все в голові. Так само язавжди готовий допомогти у ЛЗ чи коментах.
Дякую за увагу. Якщо у Вас є якісь зауваження по самому посту —пишіть у коментарі, я підправлю. UPD:після даної маніпуляції непрацює синхронізація MyPeugeot app з машиною. Мабуть після введенняВін-коду в додатку, він очікує інший девайс.