/>
Почитавши бортжурнали на цю тему закупився необхідними плафонами, штекерами та роз'ємами.
— плафон 2 штуки — 6362N6
— штекер для підключення плафонів 2 штуки - 6541T0 - роз'єм (пінмама) 4 штуки - 6541E6 - проводка 3-4 метра маленького перерізу
Припаюємо проводку до пін, піни вставляємо в штекери, штекери вплафон.Ізі.
Але ось з проводкою в авто все не так просто, як здавалося раніше.зрозумів, що всі попередні бортжурнали були для 308 T7, а проводкавідрізняється.Довелося читати і розбиратися в електросхемах.І трохипоясню тобі, шановний читачу.
Але спочатку важлива інформація. Архітектури (проводки) Єекономічна та повна. Відмінності суттєві. Від різних BSI довідсутності/присутності блоків. Про це і як читати електросхеми до308-го я розповім наступного разу.
У мене комплектація Active з галогенними (галогеновими? ) фарами таекономічною архітектурою.
Ось так виглядає схема " освітлення закритих просторів і салону"для мого авто:Як бачимо, нічого пов'язаного з лампами освітленняпростору ніг немає. Але є одне але, це актуальні "пристрою" могоавто, а є елементи проводки від блоку BSI до вузлів IC (те штекери, які видно під кермом). Ідемо в роз'єм BSI, під назвою 18V NR.
Назви та розташування роз'ємів BSI2010 Eco
Мене цікавить 18V NR
Пін 8, провід 3005А
Бачимо, що є якийсь провід 3005А з описом "харчування плафонівосвітлення ніш ніг передніх пасажирів", який виходить з 8 піна BSIта приходить до роз'єму IC91A. Дивимося, що це за роз'єм такий.
Схематичне розташування
Реальне розташування — жовтий роз'єм — IC91A
Знаходимо цікавий для нас провід 3005, який йде в той жовтий роз'ємIC91A (20V JN, де 20 - кількість контактів) в 17-й контакт. А зіншого боку до 17-го контакту має підключатися плафон, якого зафактом немає. Тобто провід приходить у штекер, але нікуди непідключається.
Провід 3005
Провід 3005 йде у 3037 (плафон)
17ий контакт, провід 3005
<
За хорошим потрібно докупити пін "мама", але особисто мені післядовгих мук із пошуком проводки впало.Виймаємо пін "тато" іпідключаємо будь-яким зручним способом до нього нашу проводку зплафонами і радіємо. Вже були До речі, правий плафон я підключив доплафона бардачка. Світиться теж завжди, але тільки коли заведенодвигун.
Перепрошую, якщо перевантажив пост зайвою і складною інфою, намагався не тільки показати, що я зробив, але і як і чому саметак.
<
Якщо є якісь уточнення чи доповнення — обов'язково пишіть.
Дякую Zoomer2106 Та його посаді за список деталей.
Коментарі18
Так для задніх ніг освітлення взагалі не передбачено в жодних комплектаціях? І ще питання якщо знаєте чи були в покоління Т9 заводське амбієтне підсвічування?
Такою інформацією не володію. Але судячи з схем і сервісбоксу - не передбачено. За амбіентним підсвічуванням теж не підкажу. Але на якихось автомобілях, на яких встановлюється ГУ NAC, ця фіча є.
У ГУ у мене на СМЕГ+ є пункт амбієтне підсвічування, воно відповідає за зону підсвічування ніг, на заведеній машині воно приглушується і ледве світить. А я мав на увазі пряме підсвічування дверних карт торпедо і т.д. Модельний рік машин відносно свіж...
А, мабуть у пежо своє поняття амбіентного підсвічування )
а мені здається не той клас авто щоб встановлювали амбіент у 14-17 року. а рено напевно намагається урвати свою частину ринку як це зробили пежо своїм Айкокпітом
Ну не знаю, начебто навіть на Опель астра j амбіентне підсвічування є.
скажіть, а звідки ви брали електросхеми?
Це Sedre, можна знайти в інтернеті віртуалку з цією програмою. Там ще Servicebox у комплекті з базою за 2014 рік
спасибі) зважаючи на встановлення штатної 220 в економ проводку 308го дуже важлива інфо
Штатну розетку на 220 в економ проводку не встановіть. Тільки задню 12в розетку можна
ще особливо не розбирався(через відсутність доступу до електросхем) але на інверторі 3 дроти(+/- ясно куди) і керуючий котрий потрібно тягнути в bsi(думаю так) далі активувати 220 через лексію і має заробити я так розумів
Так, так і є. Плюс тягнеться до блоку, якого немає, а керуючий тягнеться до висновку на BSI, якого теж немає ) Я вже перевірив на схемах. У будь-якому випадку, це якщо говорити про штатну установку. Завжди можна приколгоспити до інших контактів. Плюс...
жаль-трохи засмутився, хоча готував і запасний план як поставити інвертор по потужніше (нештатний від 12v) на місце штатного. Якщо не розберуся з керуючим проводом то доведеться йти за запасним планом. bsi?
А до якого реле під капотом? Мало дотягнути тільки до запобіжника?
Судячи за схемами, + від розетки 220 йде в BFH3 Блок запобіжників і реле в салоні, а потім в 1032 Блок захисту та управління різними видами електричного живлення, до якого йде живлення з акумулятора.
Це ж тільки для 220 через блок захисту та управління. Для 12В хоч вона і більш потужна в задній панелі, достатньо дотягнути до запобіжника наскільки я зрозумів?
З задньою розеткою на 12 В все простіше. Вона підключається безпосередньо з BSI
тобто знайти масу поряд з розеткою і протягнути + прям на роз'єм BSI? вибачте що відходжу від теми посту) Я просто хочу протягнути розетку в багажник і думав що там потрібно дроти кинути на перед. F15 і масу. А виходячи зі схем sedre (спасибі вам за ...