І так все не давала спокійно спати думка про те, що форсунокстандартних нексії 1.5 може не вистачати для повноцінного розкриттяпотенціалу мотора, а також можливість детонації з-за збідненоїсуміші дуже бентежило мене. /> Було прийнято рішення купити форсунки більшої продуктивності, коротше вибір був не дуже великий і в підсумку взяв форси з усімаулюбленого C20XE (0280150744) які в принципі вдвічі потужніші відстокових нексії. Форси поставив на стенд щоб перевірити їх і почистити але вонивиявилися чистими і відмінно поступово працюють. 1.5 16V і всестало на свої місця колишня динаміка і т. Д. Тепер сміливо можнаїхати на налаштування мотора до фахівців цього дела. Ще перевірив знову компресію 18 скрізь.
Хз із приводу форсунок від нексії, але ланосячих мені вистачає, днями знову катали прошивку, перебували залити по максимуму, ткавши принці печатку ще й перезбагачує на верхах
так мені теж сказали налаштовувачі що в принципі рідних вистачить, але я вирішив перестрахуватися, не хочу щоб рідні працювали в режимі повного завантаження і зітхнули десь на трасі.
Коментарі20
18 компресія це КРУТО !)
Хз із приводу форсунок від нексії, але ланосячих мені вистачає, днями знову катали прошивку, перебували залити по максимуму, ткавши принці печатку ще й перезбагачує на верхах
так мені теж сказали налаштовувачі що в принципі рідних вистачить, але я вирішив перестрахуватися, не хочу щоб рідні працювали в режимі повного завантаження і зітхнули десь на трасі.
ну надуєш) а че
це ж потрібно ЕБУ змінювати, витратомір повітря ставити. і тд.
і дещо зникло))
та ось і не хочеться через невеликий надлишок ввалити купу сил і грошей.
заїдь покажу)
так я жартую мене гарет GT15 валяєца вже рік потрібно картридж поміняти
моя 45тая з'їсть твій гаррет)
засмокче і виплюне )
став турбу))
було б де взяти живу не дорога. Ти до речі з компресорами не стикався?
дивлячись що ти хочеш від компресора)
ну надути хоч 0.4
опа )) ціна стан, аздуть мотор не боїшся? вона 1300+
є мокрий закис мож треба кому?
)
яка продуктивність цих форсів?
188млг