Все той же ГЦС. Можливе вирішення проблеми!
Після збірки та установки ГЦС все працювало добре, але черезтиждень знову педаль почала залишатися в підлозі, але все ж працюєхоч якось! У пошуках вирішення проблеми з самими циліндрамипоспілкувався з токорями, зварювальниками і зрозумів що потрібнобрати та експериментувати))) Після пошуків в інеті схожих ГЦСприкупив собі його з Ауді а6 с4 (але аналог. Головне, щоновий).
Новий ГЦС фірми ABS 41071<
За габаритами теж саме.Є у нього один прикол... Поворотна пружиназнаходиться в самому циліндрі, отже питання по кріпленню пружинивід педвлі до ГЦС відпал)))
Буду перетравлювати тільки кріплення його до педального вузла іставити штовхач поршня з рідного циліндра.Также потрібно переробититрубку від ГЦС до РЦС.Поки що це все що я побачив, а там будемодивитися за місцем.Надалі буде пост про працездатність такоїпереробки.../p>
Коментарі6
Робочий хід і об'єм циліндрів не порівнював? Теж багато значить.
Порівняв, начебто схожа все)
Від омеги Б не дивився? Там так теж гідравлічна сцепа.
Перше що подивився - омега б))) але там за наявністю їх немає у мене. Також брав в облік матеріал з якого зроблений ГЦС. Наскільки мені відомо у Омеги б чавуняку, тобто шото десь приварити такий собі варіант ...
Там є один величезний плюс, там педаль зчеплення не поєднана з гальмівною, вона знімається вся в зборі з кронштейном в якому стоїть циліндр. Відповідно з кронштейном зі штампування простіше працювати).
Аргон нам допоможе