Заміна датчика швидкості

Раніше писав про стрілку спідометра, що живе своїм життям. Дякуємодрайвівцям, однозначно було сказано міняти датчик швидкості.
/>
До речі, коли лопатив драйв наткнувся на такий запис
ті ж симптоми.

Було куплено датчик швидкості в магазині www.mao.ua/
ціна питання 132 гривні, там же можна було його замінити насусідньому СТО, хотів так і зробити, але після того як місцевийелектрик прийшов і сказав остигати, я говорю ти хоч покажи де вінзнаходиться цей датчик, на що мені було сказано я нічого показуватине буду, думаю ну його в лазню таких кулібіних, поїду доперевіреного одногрупника (майстра з АІС) нехай краще він закрутить (чому я згодом був радий). Що я можу сказати з приводу цьогодатчика, стоїть він і так у дуже незручному місці, а ще враховуючитой факт, що у мене стоїть ГБО і багато патрубків з охолодженняврізане саме над цим датчиком, то доступитися до нього дуженепросто.
Відкрутили болт на 12, далі почав тягнути датчик з приводом, а вінне тягнеться, в результаті підколупували викруткою його що бвитягнути звідти, тож через хвилин 50 і такої матері датчикз'явився на світ божий. Але життя не таке просте як здається, датчик не захотів відкручуватися з приводу з першого разу, і Юрамені відразу так і сказав, що вони як правило на АІС-і змінюють узборі датчик з приводом, тому як закисають і при відкручуваннідатчика з приводу привід ламається.
Але ведмедика і лещата роблять чудеса, і датчик за 20 хвилинпіддався і був відкручений. Але найцікавіше почалося коли все цедиво мостилося назад, в результаті через годину часу і матюків вбік китайського автомобілебудування датчик був прикручений намісце. Теж пішли. Подивимося далі на витрату ще, тому що раніше длятого щоб машина поїхала необхідно було навалювати на педаль, заразвона стала їхати як то плавніше чи що, і тяга краще стала ніжраніше. Ось тепер думай що де і з чим взаємопов'язано, напевно цейдатчик приймає якусь участь у підготовці суміші паливної або щечогось такого.

Тепер про сумне< /b, на самому приводі є два ущільнювальнікільця гумових. Так от якби все робилося на АІС-ті вони їх зазвичайзмінюють як мені сказав Юра, або ж вони йдуть у зборі з приводоммеханічним. Ми ж залишили ті, що були, і на герметик з логічноїпричини теж не садили привід.І через 300 кілометрів пробігу підкапотом в районі датчика волого, що трохи дратує, можливо вонозгодом закоксується, але спостерігаю, якщо буде змарнувати далі, доведеться розбирати і змінювати або привід або кільцяущільнювальні.

Тепер про цікаве, коли змінював ГРМ і ремені, мені віддефектувалистійку стабілізаторів праву, і я розумів, що необхідно шукати новістоячки дешевше, тому що міняються парами, старі пройшли тисяч 15напевно не більше. Але для наших кісточок це нормальний пробіг. Такот коли я купував датчик швидкості в mao, я запитав, чи є стійкистабілізаторів хороші, на що отримав відповідь, що так єукраїнського виробництва 240 гривень пари, я ж перед цим студіювавінтернет і знаходив Німеччину мінімум по 177 грн. Застійку.

У результаті я подивився на ці стійки і було вирішено їх придбати іподивитися як вони походять. Ось фото упаковки:

Українські стійки стабілізаторів для Geely CK
Українські стійки стабілізаторів для Geely CK
За якістю можу сказати що чимось вони нагадують StarLine польську.Подивимося як походять. У результаті машина стала їхати краще, тихіше. По роботах я віддав 200 грн за стійки та замінудатчика.