Маслоотделитель

При огляді двигуна було виявлено, що на його Накрившись клапанівбагато масляних потіків і плям. Начитавшись форумів булоз'ясовано, що прийшла в непридатність мембрана вмасловідділювачі вентиляції картерних газів.
В одному з інтернет магазинів, був придбаний новий маслоотделитель, благо вартість його була не висока і встановлений замість старого.> Доповнення через 2 тижні.
Але не довго я радів.За тиждень я помітив, що після зупинки з-підкапота йде страшна сморід горілої олії і навіть невеликий димок.виявилося, що оскільки я по недосвідченості замовив тількимасловідділювач і не знав що там дубіють гумові кільця, я поставивмасловідділювач на старі кільця... Вони банально не трималимасляний туман, він загадав весь правий бік двигуна і коли маслопочало капати на каталізатор, з'явилася сморід і дим. Звичайно, язамовив нові кільця. Але поки вони йдуть, треба їздити, та й засамими кільцями потрібно буде поїхати на пошту. Коротше ловітьлайфхак:у баночку я набризкав трохи очищувача карбюратора і кинувтуди кільця на 3-5 хв. Через цей час вони знову стали еластичні ібільше за розміром, розбухли. Вставивши в посадкові місця поставивмаслоотделитель на штатне місце. Течі масла і сморід зникли. Якприйдуть нові кільця не буду їх відразу ставити, щоб дізнатися якнадовго вистачає такого способу відновлення силіконових кілець.Віднесу цей лайфхак до "розумно-допустимого колгоспу".
Новий комплект так і лежить у багажнику.