Привіт усім!
На дворі зима, потрібно бути готовим самому і підготувати свійавтомобіль)))
Ну тут як завжди не обійшлося без невеликого психоделу ірукоприкладства з мого боку.Ну не можу я як нормальна людина, товариші... Не можу) Коротше кажучи, не хотілося кріпити задніпідкрилки саморізами, які через рік іржавіють і, як відомо, потягнуть за собою ЛКП на арці.То, що на моїй машині мало цього ЛКПми ввічливо опустимо:коли-небудь буде:)))
Далі технологія by Dmitriy`s Gujenov GARAGE в картинках.
Закуплені
Помил арки керхером + ручне дотирання щіткою
Спеціально під цю справу я заздалегідь виготовив заклепочникрізьбових заклепок і закупив останніх. Далі приклав підкрилок ірозмітив перший отвір, просвердлив отвір, намазав клепку мастикою, щоб не було щілинної корозії між нею і кузовом. Для кріпленняпериметра використовував заклепки з різьбленням М4. Їх досить легкопорвати, тому тягнемо обережно. Ось так приблизно виходить. Самізаклепки з металовиробом сталі. Міцність, здається мені, 8.8. Даліпо черзі дивився де ще потрібно закріпити, свердлив, мазав клепки, ставив. Розподіл заклепок по периметру для правильного приляганняпідкрилка нерівномірний. На периметр пішло десь 6 шт. Торцевучастину кріпив на болтики М5. За старою доброю традицією підкрилкизроблені на інший москвич 2140 року, тому їх довелося гріти феном, тягнути і т.Д. Болтик периметра. Скрізь використані нержавіючіболтики з широкою шайбою
Ось так вийшло. З правого боку робимо аналогічно :)
Усім хороших зим та нержавіючих автомобілів)))))
Коментарі17
о, хтось коменти трет
так
а що так? гніву бапки боїшся?
Ні, просто не люблю бруд. А скаржитися адміністрації не в моїх звичках. Та й взагалі вважаю, що життєвий цикл своїх коментарів перевіряє лише той, хто чекає на подальший тролінг. Мені це — не цікаво.
ех не любиш ти веселощі!
ось така ось людина погана…
до того ж я по правду написав і по делуведь за фактом що було їм сказано? а лише те, що у тебе все покриється корозією, тобто підкрилки амно і не допоможе тобі нічого)
За фактом зараз все добре. Коли покриється, ми цю справу обговоримо і зробимо відповідні висновки або переробимо або викину/поріжу на метал/віднесу в музей. За іншим я вважаю, якщо людина чимось незадоволена, то вчинок мужика — змінити це. Заробити г...
Взагалі не зрозумів куди тебе понесло. Підкрильники у мене в самого на Москвичі стоять. А не визнає їх наше світило. 5 хв і сталося.
За інструмент - 5 балів. А різниця матеріалів - зачаток корозії за будь-якої мастики.
Матеріал заклепки і кузова однаковий, проблема в різьбовому з'єднанні - не знайшов нержавіючих заклепок. Поки помазав літолом болтики, подивимося як воно буде. Кажуть силіконовим герметиком добре такі різьблення мазати (не кислотним типу рейнза). Сам...
Потрібно взяти на озброєння цей метод. Хороша ідея
Дякую! Подивимося як воно на практиці. Скоро викладу фотки заклепочника - теж цікава тема
Добротно таки вийшло! Я собі приколхозив вазоручки внутрішні також на такі заклепки м6, струм без ключа.
ага, я теж так раніше робив, але це незручно. Вирішив таки зробити спецінструмент під них.
Круто!
дякую