Отже, УРА ТОВАРИЩИ!
Щойно відбувся перший запуск мотора з інжекторною системоюживлення))))) Ще навіть руки не встиг помити, сиджу в шоці о_0
Довгий час від мене не було звісток…
На те були свої причини, звичайно, проте робота по машині велася, хоч і чайними. Ложками Багато дрібниць потрібно було закінчити.
Адже як кажуть успіх — результат ретельної підготовки! b> Я дужевдячний своїм друзям, які мені дуже допомагають по життю, і вданому конкретному випадку зокрема! Чоловіки, знайте, що Вашадопомога була мені реально потрібна!
< p>
І за класикою жанру моє відео першого запуску мотора:
Коментарі20
Красава воще))))
Спс!
Це Мосвкіч?! З його вродженою болячкою торохтіння ланцюгом на всю округу, млинець, не вірю! Круто!
ну ланцюг лікуватися і досить просто, до речі. Натягнути його треба норм і М10 заспокоювач.
Ідеально працює! Тихенько так! Хотілося б побачити як він їде!
Дякую) Треба буде зняти відео)
Так чистенько працює - загляд
Дякую!
Вже відката прошивку, до речі. Тобто майже відката — вище 4000 об/хв поки що є трабли.
А ... зрозумів. починає вібрувати кріплення ДПКВЯ до речі теж щас пробував його зробити але у мене складніше - зуби вже тю-тю, і датчик під помпою виходить що так би начебто і нормально але обвідний ролик не поставити вже
схоже, що так, проблема з кріпленням. Обвідний потрібен у разі поліклінового ременя. На гені трохи прослизає ремінь без нього і попискує + доводиться пристойно натягувати ремінь. Коротше теж треба подумати на рахунок цього моменту.
На генераторі по будь-якому маленькому обхвату але ролик хочу в інше місце для ще одного водимого. А навіть якщо і без нього то ставити треба в зоні послаблення ременя
ГУР?
в подальшій перспективі і то якщо зійдуться зірки в плані куди його ставити
я се хо кондик теж у далекій)
Кондишн весь хороша але Я тобі так скажу, при стік грубці нічого навіть думати про кондишину. Там треба старе знімати з потрахами і ставити від іномарки все відразу, модулем. Подивися хоч би на ланос
або ставити цю справу окремим модулем за бардачком. Зі своїм вентилятором та іншим.
Тоді доведеться якось з'єднувати зі сток-пічкою та й за бардачком обмаль місця для таких машипуляцій. У моєму розумінні кондишн повинен працювати з пічкою в одному корпусі для нормального регулювання і змішування потоків повітря. Правда є бік - бюдже...
ну це за місцем дивитимусь і думати що та як.
А як взагалі машина після переробки на дорозі себе почуває?